航空发动机机匣加工工艺探讨

航空机匣一般是一个圆柱形或圆锥形的薄壁筒体,主要起承力和包容作用,而且对不同段机匣的要求不一样。特别是具有复杂外型面的整体结构机匣,其外型面的成形加工是普通机械加工工艺所不能实现的,只有应用多轴数控加工技术才能实现复杂外型面的成形加工。文章将对航空发动机机匣加工工艺进行比对,探讨工艺技术的优缺点。

复合加工技术在薄壁机匣加工中的应用

近年来航空发动机的性能及设计结构在不断改进和提高。随之而来,发动机机匣零件的材料、结构也发生了很大的变化,越来越多的难加工材料,像钛合金、高温合金、不锈钢、硬质合金以及复合材料等被采用。机匣设计结构也越来越先进,整体结构机匣、单一机匣所具有的功能也越来越多,因此,机匣零件的制造成形难度也越来越大。