基于自适应制动补偿系数的有源配电网电流纵联差动保护

为了解决传统的三段式电流保护难以适用于有源配电网的问题,通过分析含不同类型分布式电源的配电网正序电流故障分量在区内外故障时的幅相特征差异,提出一种基于自适应制动补偿系数的电流纵联差动保护新方法。该方法采用改造后的e指数函数构建制动补偿系数,根据线路两侧正序电流故障分量的相位差和幅值比自适应决定补偿制动电流的程度。为有效应对不可测负荷分支给保护可靠性带来的消极影响,利用比幅式方向阻抗继电器的动作方程构造辅助判据。仿真结果表明,与传统电流纵联差动保护相比,该方法能够满足各种故障场景下有源配电网的保护需求,且灵敏度高,可靠性、耐受过渡电阻能力和抗时间同步误差能力强。

基于专家知识的线路强送智能决策系统

为使故障线路强送处理决策达到最优,提出了基于专家知识的线路强送智能决策系统,首先对输电线路强送事件进行关联分析,制定强送处置建议;然后基于关联分析建立专家系统,完成对强送分析的支撑,决策专家系统结合收集的故障信息及模糊功能的智能分析,提取有用信息,通过模糊知识规则和推理机调用专家知识库,给出现场故障的强送建议。实际运行结果表明,该系统能较好地满足新形势下调度运行工作发展的需求。