潜艇自航式声诱饵的使用时机研究

在潜艇使用自航式诱饵对抗声自导鱼雷的过程中,诱饵的使用时机是关系着对抗成败与否的关键因素。本文基于自航式诱饵的作战使用问题,具体研究了潜艇在使用自航式诱饵对抗声自导鱼雷的过程中诱饵的使用时机问题。分析了潜艇使用自航式诱饵对抗声自导鱼雷的具体过程,建立了对抗过程的物理及数学模型,得出了不同鱼雷报警舷角下诱饵的使用时机。

复杂海况下舰船微弱信号的时频辨识研究

将时频分析技术应用于复杂海况背景下舰船物理场场微弱信号的辨识研究。分析了Wigner-Ville分布(WVD)检测微弱信号时的交叉项干扰问题,采用高阶Butterworth滤波器进行预滤波,并通过Blackman窗数字平滑滤波(SPWD),抑制WVD交叉项干扰,提高WVD时频分辨率。基于舰船水压场海上测量,对算法进行对比验证,表明该算法显著提高对复杂海况下舰船微弱信号的辨识能力。

提高被动声纳宽带检测性能的一种新方法

宽带能量检测是被动声纳实现目标探测功能的常用方法,常规能量检测(Conventional Energy Detection,CED)方法在复杂环境下的检测性能迅速降低。子带峰值能量检测(Subband Peak Energy Detection,SPED)可以有效改善常规能量检测方法的性能,提高时间方位历程显示(BTR)的方位分辨力,但是波束宽度和旁瓣将影响SPED算法的性能。提出了一种将导向最小方差(Steered Minimum Variance,STMV)的宽带自适应波束形成与SPED结合的宽带检测新方法,通过海试数据的处理,表明这种基于STMV的SPED方法的性能优于基于常规波束形成(CBF)的SPED方法。

远场弱磁信号的小波域自适应检测研究

探讨了基于Mallat算法的自适应小波阈值消噪在复杂磁环境下运动目标磁场弱信号检测方面的应用.阈值的选取是算法的关键,基于对目标磁场频谱分析,采用与尺度相关的自适应ARMA模型的阈值算法,改进在不同的小波分解层阈值滤波的性能.对实测数据进行算法仿真,并与Do-noho阈值算法检测效果对比表明,自适应ARMA模型阈值滤波算法显著提高对目标磁场弱信号的检测和提取能力.

压气机叶片厚度对强度的影响研究

针对压气机叶片结构可靠性问题,在分析影响压气机叶片强度因素的基础上,将压气机叶片为悬臂梁,进而进行理论分析。并利用结构有限元软件对压气机动叶片进行静力学分析与模态分析,对不同厚度的压气机叶片进行有限元计算,分析得到厚度变化对叶片所受最大应力的影响规律,计算该叶片的固有频率和模态,获取坎贝尔图,进而将所得结果为压气机厚度设计和改进以及运行管理中避免共振提供决策依据。

基座垫片安装工艺参数对柴油机振动传递特性的影响

研究垫片安装工艺参数(垫片厚度和接触面积)对柴油机振动传递特性的影响。建立基座垫片安装的有限元模型,利用ABAQUS软件对不同垫片厚度和不同垫片接触面积条件下振动特性进行仿真计算。通过试验对仿真结果进行验证,试验得到机脚处的加速度响应值与仿真结果基本一致,能有效地为设备减振安装提供参考意见。

水下航行器附体线型及布局对流噪声影响研究

为了研究附体的形状及附体布局对水下航行器流噪声的影响,采用流体动力学仿真方法,研究了水下航行器光体模型及全附体模型的流噪声,通过对比航行器的不同围壳构型及尾翼安装形式条件下的仿真结果,研究附体线型及布局对航行器的流噪声影响。计算结果表明,随着航速的增加,水下航行器的流噪声声压总级快速增大,围壳线型对水下航行器流噪声性能影响较大,整体接近扁平化的围壳有利于航行器流噪声的降低。采用X型尾翼安装形式可以避开围壳对于水下航行器尾流的扰动,产生的流噪声也较小。研究结果对水下航行器的附体的构型设计有一定的指导意义。

基于表面有限测点的水下复杂结构振动和声场重构

水下复杂结构振动和声场重构对其声辐射预报及声学隐身性能评估等方面有重要意义。本文提出了一种基于传递函数及表面有限测点重构水下复杂结构振动和声场的方法,并利用有限元数值仿真,研究了测点位置、测点数目、激励源建模等不同情况下圆柱壳表面振动和声场的重构规律,结果表明:当存在较强噪声干扰时,选择振动较强的测点可以获得更好的重构效果;利用多个测点进行表面重构,可以有效降低单个测点随机性带来的重构误差,有效提高重构精度;有限元计算传递函数时,激励源应尽可能符合实际激励情况,面激励简化为点激励时将会导致较大的重构误差。