从第一南斯拉夫的兴亡看南部斯拉夫人的合与分

徐刚在《俄罗斯东欧中亚研究》2018年第4期撰文指出,2018年是第一南斯拉夫建立100周年。虽然国内外学界对第一南斯拉夫鲜有系统研究,但不能否认的是清楚交代第一南斯拉夫的情况对于深入认识后来的南斯拉夫国家变迁以及后南斯拉夫国家间、族际间的复杂关系特别是南部斯拉夫人的合与分具有十分重要的意义。从6世纪开始斯拉夫民族南下巴尔干半岛建立的数个独立的王国以及在之后漫长的12个世纪的时间里南部斯拉夫人追求民族独立,孕育出各民族联合的思想并为之实践。

从第三只眼睛看现代中国民族文化的主体建构

周肖肖、赵小琪在《现代中文学刊》2018年第5期在对《弱势民族文学在现代中国:以东欧文学为中心》所作的书评中指出,本书作者宋炳辉先生通过梳理东欧、南欧、北欧、拉丁美洲和非洲等地区的文学在近、现代以来中国的译介史,揭示了弱势民族文学的译介既参与了中国民族文化的建构,也是近、现代以来中国主体选择的结果。

“统一俄罗斯”党的历史演变与发展前景

庞大鹏在《当代世界》2018年第3期撰文指出，从历史演变、指导思想、政治地位和自我革新与未来目标等几个层面全方位分析了俄罗斯中派政治力量的核心代表——“统一俄罗斯”党。“统一俄罗斯”党自1999年组建的统一运动竞选联盟开始不断发展壮大，在普京当选俄罗斯总统后为巩固执政地位．将“统一俄罗斯”党打造成为政权可以依靠的全国性大党。

从魔鬼形象看安德列耶夫的宗教哲学思考

于淼在《西伯利亚研究》2018年第4期撰文阐述了其对安德列耶夫的宗教哲学的思考。其在文章中提到评论界一直把安德列耶夫作为“边缘”作家。我们认为，此处的“边缘”除了可以解读为评论界一般所认为的其模棱两可的创作流派归属问题外，即安德列耶夫处于现实主义和现代主义两大文学阵营的边界，解读为作家摇摆不定的哲学思考也未尝不可。安德列耶夫一生都在信仰的边界苦苦挣扎。

灵魂拯救:19世纪俄罗斯文学的选择

孙海英在《江西社会科学》2018年第9期撰文指出,19世纪俄罗斯文学是俄罗斯文学发展的顶峰,也是世界文学的高峰,出现了多位有代表性的作家,他们的创作造就了俄罗斯文学的“黄金时代”。宗教主题是19世纪俄罗斯文学的重要内容,宗教精神在19世纪俄罗斯文学中表现极为明显,虽然后来20世纪的俄罗斯文学也不乏宗教精神的存在,但多要转换方式去表达,不像19世纪俄罗斯文学中的宗教主题这样直接明确。以宗教精神为思想背景进行创作的19世纪俄罗斯文学,拯救成为其创作动力与表达主题。别尔嘉耶夫说:“俄罗斯人的整个精神能量都被集中于对自己灵魂的拯救,对民族的拯救,对世界的拯救上。其实,这个有关全体拯救的思想是典型的俄罗斯思维。”作为社会文化精英的19世纪俄罗斯作家们就这样把拯救国家、民族和人民当作自己的使命与责任,因此,在他们的文学作品中读到的多是关于拯救的文化理念与使命感,有对俄罗斯国家的拯救、有对俄罗斯人民的拯救、更有对自己的精神救赎。在文艺作品中,探索的主要是人的精神世界的问题,19世纪俄罗斯作家鲜明地履行了这一原则,在他们的作品中可以看到,精神世界的完满自由是他们最终的追求。精神世界的问题要从精神层面解决,与物质世界关系不大,因此,在19世纪俄罗斯文学中看到,通过物质手段去拯救是失败的,只有精神信仰才能实现拯救,通过拯救人的灵魂使人走向完善。

俄罗斯经济的非优性:地理角度的阐释和分析

李中海在《俄罗斯研究》2018年第4期撰文指出,俄罗斯经济有明显的非优性特征,突出表现在经济增长的不稳定性、地区发展的不均衡性、产业布局的不协调性和产业结构低端化的超稳定性。经济非优性的形成是多种因素作用的结果,其特殊的地理、历史、文明条件和经济活动特点都起了不同程度的作用,其中地理因素起着基础性和决定性的作用。俄罗斯疆域辽阔,各地经济地理第一天性差异巨大,突出表现在“极北地区”气候条件严酷,生活和生产成本高于其他地区;地区间相距遥远,交通运输成本高,不利于产业发展;地区间自然资源和人口配置错位,造成地区经济与社会发展失衡。经济地理的第二天性是第一天性被人为改造后的结果。不管是苏联时期还是当代俄罗斯都多次提出国家区域发展构想,但实际上仅局限于两个方面:一是对衰退地区提供支持,二是打通西伯利亚和远东的能源外运通道。

俄罗斯媒体市场化转型

王海、申龙飞、周婧怡在《新闻战线》2008年第13期撰文指出，历经近30年市场化转型与集中化发展，俄罗斯媒体实现了自身由“舆论工具”到“现代传媒集团”的转变，这是市场经济原理和准则在媒体行业运用的结果。

普京时代的俄罗斯经济发展道路及未来展望

郭连成、张海峰在《国外社会科学》2018年第3期撰文指出，普京在2018年5月的开启了其个人第四个总统任期。在他的第三个任期内，普京坚持宏观经济稳定为基础的经济增长和经济发展的方向，试图维持保增长、求稳定，力促经济转向新平衡的发展道路。实际上，普京第三任期内俄罗斯经济复兴和经济发展道路异常坎坷。

苏联北方海航道开发历史探析

徐广淼在《俄罗斯研究》2018年第4期撰文指出,在冰封艰险的北极海域,经过四百年的漫长努力,俄罗斯逐渐探索出一条名为北方海航道的海上之路。而苏联时期则是整个俄罗斯对北方海航道的开发历史中最具系统性和成果最丰硕的篇章。苏俄对北方海航道的开发,源于苏维埃政权建立之初对西伯利亚资源的需求,随后在不断的考察试航中实现了航道在一个航期内的全线通航。在苏德战争爆发以前的约35年里北方海航道经历了考察试航和全面开发的阶段,这一阶段打下的基础也为后来战时苏联的物资供应提供了有力保障。苏德战争期间,盟国运输船只通过北极航线将租借物资运至苏联战场。战后,苏联致力于破冰船和港口建设、航道水文地理探测技术和浮冰站建造的发展,还依据历史性权利和直线基线提出对北方海航道全线的管辖权主张,并提出向其他国家开放商业航行。北方海航道开发中的“苏联模式”,是苏联时期航道开发取得诸多成就的关键原因,但同时也导致了一系列问题,如航道的国际化长期受到制约,沿线的社会经济发展十分不充分,北极海域环境污染严重等。但尽管如此,苏联时期的北方海航道开发仍为今天的“冰上丝绸之路”建设创造了基本的雏形,奠定了当今俄罗斯在北极航运事务上的竞争优势和主导地位。在“一带一路”建设、俄罗斯北方海航道复兴战略和两国北极政策的推动下,中俄两国都应积极调整合作与互动模式,探索出具体的推动路径与合作方案,使俄罗斯坚持探索和开发了几百年的北方海航道,真正转变为联通和繁荣欧亚贸易、惠及中俄两国的“冰上丝绸之路”。

西方马克思主义民主理论与实践的困境

刘维春在《青岛科技大学学报(社会科学版)》 2018年第3期撰文指出,尽管西方马克思主义学者在批判的语境中坚持对民主的追求,开拓出民主理论新的生发点,但是民主理论的乌托邦构想和实践中的异化又使这一民主走向不可避免的困境。1.民主理论的乌托邦。一方面,冷战的结束使以苏联为批判目标的民主理论失去研究对象,从而跟不上时代的步伐。另一方面,民主理论无论是对资本主义社会民主还是社会主义极权的批判都有一种空泛性和乌托邦色彩的笼统特征。