大胜关长江大桥6号主墩桩基施工技术

结合南京大胜关长江大桥6号主墩桩基施工,基于深厚泥岩地质基础和深水施工等客观条件,研究深水超长大直径钻孔灌注桩施工方法。通过采用KTY-4000型钻机和KPG3000A两种机型工程钻机成孔,排渣方式为气举反循环,以解决糊钻、PHP泥浆应用、钻机选型等问题。结果表明,该方法成功保证了主墩桩基础的顺利施工。

应用型本科《路基路面工程》课程教学改革的研究

在大众化教育背景下,在应用型本科高校中,道路桥梁工程专业主干课程"路基路面工程"的教学效果是非常重要的。本文以应用型本科道路桥梁工程专业的培养目标为出发点,分析了目前路基路面工程教学中存在的问题,对路基路面工程课程从教材到教学方法上进行了初步的研究探索,提出思考,以期望能够使学生更好地掌握该门课程。

南京大胜关长江大桥钻孔灌注桩PHP泥浆的应用研究

南京大胜关长江大桥采用深水超长大直径钻孔灌注桩施工工艺,文章结合大胜关长江大桥8#主墩桩基施工,对应大胜关大桥深厚泥岩地质基础和深水施工等客观条件,研究PHP泥浆在反循环钻孔灌注桩施工中的应用。

温福铁路CX-SUN混凝土外加剂作用机理研究

温福铁路处于东南沿海地区，台湾海峡西岸，许多桥梁位于海水和地下水侵蚀环境，为了确保设计使用年限达到100年以上，针对东南沿海环境温福线铁路桥梁混凝土抗腐蚀，提高耐久性，应用了CX-SUN抗侵蚀外加剂。CX．SUN海工高性能混凝土抗侵蚀外加剂产品，可解决钢筋混凝土因长期遭受地表海水和地下水中各种化学物质的侵蚀破坏而过早丧失服役现象，使混凝土使用年限提高20～30年。

新颁《公路沥青路面设计规范》(JTJ014—97)的研究

讨论新颁《公路沥青路面设计规范》的特点 。

对南京玉兰路水泥混凝土路面结构设计的评价

玉兰路为南京雨花区2002年第三、四季度设计施工的一条水泥混凝土路面。本文结合新的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD2002)对玉兰路路面进行了结构设计评价。

赤壁长江公路大桥主墩承台大体积混凝土温控计算探析

采用冷却水管通水冷却是大体积混凝土施工期主要温度控制措施,而冷却水管布置方式对混凝土内部温度和应力的影响较为显著。以赤壁长江公路大桥4#主墩承台为工程实例,采用ANSYS和MIDAS有限元模型分析本工程施工方案的冷却水管对大体积混凝土施工期混凝土内部温度及应力的影响。计算结果表明:本工程施工方案管冷的使用,使得承台混凝土内最高温度降至61.68℃,比无管冷的最高温度少10.19℃,承台混凝土内、外最大温差比无管冷的最大温差减少7℃。

喷涂聚脲施工技术应用研究

聚脲防水技术是近年来,国外为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术,是结构防水技术的最新发展,以环保、耐各种化学腐蚀、高强、耐磨、柔韧性、热稳定性能好、与混凝土附着力强等优越性能在国际上受到推崇和使用。介绍聚脲防水技术的性能特点,研究聚脲防水涂料在京沪高速铁路徐沪段桥面防水的应用,以及出现的一些问题和解决方法。

内蒙古乌斯太电厂2×300MW空冷发电供热机组工程机务专业设计现场缺陷分析

文章通过乌斯太电厂2×300MW空冷发电机组工程一号机组的设计、施工及运行,对施工进程中发现的一些设计缺陷进行了归纳总结,为今后类似机组的设计安装提供参考。

在汇算清缴过程中如何填报与调整营业外收入

营业外收入在会计准则中规定为利得,会计准则对利得的规定是：利得是指企业非日常经营活动所形成的,会导致所有者权益增加、与所有者投入资本无关的经济利益的流入.利得的会计处理分为两部分：一部分为直接计入所有者权益的利得,另一部分为直接计入当期利润的利得.利得的产生原因一般有资产的盘盈、非流动资产（不含长期投资）的处置净流入、接受捐赠、政府补助、非货币性交易、债务重组、企业合并、权益法下长期股权投资、应付款项不能给付、罚款净收入等.以上活动中应该记入“营业外收入”科目的包括：货币资金盘盈不能查明原因的;工程物资的盘盈同时工程已经完工的;非货币性资产交易中非流动资产形成的收益;处置固定资产和无形资产收益;接受捐赠;政府补助中与收益相关的政府补助直接计入营业外收入的、政府补助中与收益相关的政府补助直接计入递延收益和与资产相关的政府补助计入递延收益中在以后各收益期确认收入;

核电厂自主化设计路线压缩空气生产系统方案研究

分析了工艺系统和机组可用性对压缩空气的要求,确定了核电厂压缩空气生产系统的配置方案。采用对比分析的方法,研究自主化设计路线与压水堆核电站对压缩空气的不同需求。结果表明,在自主化设计路线下,可考虑不设置应急空压机。

箱型柱(梁)腹板及翼板拼接全熔透焊缝坡口形式优化

对箱型柱(梁)翼板及腹板拼接全熔透焊缝坡口进行分析研究,根据现有的钢构国标和图集设计了既符合我公司车间生产工艺要求,又能节省焊材与人工耗时的坡口形式。焊材节约率因板厚及坡口形式的不同,可达到15%~60%不等,焊接人工耗时节约至少10%,提高了构件焊接效率及经济效益。