马氏体钢气门等离子喷焊工艺试验

1 前言随着内燃机行业的发展,国内近年来引进了许多增压型发动机。这类发动机由于转速和压缩比的提高和增大,使气门的工作条件更加恶劣。排气门的工作温度高达800～850℃。因而对气门的使用性能提出了更高的要求。通过试验分析发现,由于从导管中进入气缸的空气中带有硬粒子,是进气门密封面磨损的重要原因。从导管中进入气缸的空气不像从气缸中排出的残气那样,含有油质,能对磨损面起到一定的润滑作用。在增压发动机中进气门密封面的磨损,比排气门更严重。因此,要求在进气门的生产制造过程中,对其密封面也要进行强化处理-喷焊司太立合金。喷焊合金层结构和喷焊层外貌见图1和图2:

CX型长效无公害铝硅合金变质剂的应用

本文介绍了ＣＸ型长效无公害铝硅合金变质剂对ＺＬ１０８和ＺＬ１０４合金的变质效果。结果表明：该变质剂对铝硅合金有双重变质作用，可同时细化和改善初生硅和共晶硅形貌，且具有速效和持效作用，提高铝硅合金的力学性能和铸件的使用性能；该变质剂加入量少，变质工艺简便，处理时无烟雾、粉尘和刺激性气味，具有良好的技术经济效果。

活塞销热稳定性、表面残余奥氏体相互关系及控制方法

本文论述了活塞销热稳定性、表面残余奥氏体相互关系及主要影响因素,介绍了通过采用定量、定性相结合的方式准确评定和控制残余奥氏体量,进而达到有效控制热稳定性的方法。

活塞销冷挤压冲头断裂原因初探

随着冷挤压技术的发展,对模具的强度,韧性和耐磨性提出越来越高的要求。就活塞销冷挤压而言,由于挤压黑色金属,受力剧烈,工作条件十分严峻,其冷冲头国内各厂家多采用W_6M_(σ5)C_(r4)V_2高速钢制造,在实际使用中,有些因加工不当,发生早期失效。现就以下几方面因素加以探讨。 钢材（ W6 N_o5 C_r4V2）本质 高速钢热处理后具有高的硬度和抗压屈服强度及良好的耐磨性,主要缺点是韧性不足。其中碳化物的形态、分布及热处理工艺的正确选择对寿命有很大的影响,其铸态组织很不均匀,必须经热压力加工,使共晶碳化物破碎,沿压延方向呈带状排列。

长效复合变质剂在铝活塞合金中的应用

通过检测活塞产品的金相组织、力学性能及台架试验指标,表明长效复合变质剂对ZL108和ZL109活塞合金变质效果优良、具有长效变质、无烟雾粉尘,改善劳动条件,降低生产成本等效果。

灰铸铁气缸套感应淬火工艺探讨

为了提高缸套的耐磨性、耐蚀性,可采用镀铬、淬硬、喷涂合金等表面处理的方法,气缸套内孔感应淬火具有清洁,能精确控制,变形小,工艺重复性好,并且能够结合在生产流水线中。由于感应淬火时需控制的因素很多,有必要对其做一比较全面的分析。1 淬火过程简述 图1为缸套感应淬火过程简图。 淬火前,将缸套平稳地夹紧在施转支承台上,感应器下移到工艺要求的a处位置上。开始旋转支承台,带动缸套一起旋转,接通感应器,电加热并通过水冷却;同时使感应器向上移动。当感应器动移到距缸套上端面工艺要求b处位置时,停止加热,停止喷水冷却.

ATM系列PVC高效加工助剂

介绍了大连天元精细化工有限公司研发的一种专利产品——超低玻璃化温度弹性体复合改性PVC高效加工助剂ATM,比较了ATM和ACR的加工性能和产品力学性能。结果表明,ATM系列产品与PVC相容性优异,加工性能极佳,适合PVC制品的高速挤出,能改善制品的白度和表面光洁度,抗老化性显著,综合力学性能优异。显微分析得知,ATM与传统ACR在结构上为同质异构核壳结构,但性价比占有明显优势。