年末国际油价或反弹

今年6月中旬至11月中旬,WTI原油价格累计下跌31.44美元/桶,跌幅29.31%,为2012年6月28日以来新低;布伦特累计下跌35.65美元/桶,跌幅达30.98%,为2010年11月24日以来新低。究其原因,第一是供应充足。截至10月10日的数据,美国原油产量为895.1万桶,创29年来新高;

油价暴跌连累国内LNG

2014年6月以来，国际油价的持续下跌趋势似乎无法阻挡，这为中国这样的油气进口国提供了改善能源消费结构的机会。国内一些企业正试图借机引入更为清洁的能源，扩大液化天然气（LNG）等能源在中国市场的份额。作为契机之一，2014年11月26日国务院发布了《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，其中提到鼓励社会资本投资燃气基础设施，参与LNG接收站等设施建设。种种迹象显示，国内LNG正在由卖方市场逐渐向买方市场转变。

断言美国页岩油神话破灭为时过早

自北美掀起页岩油革命以来,美国原油产量激增,原油对外依存度不断下滑,全球石油格局也随之发生了潜移默化的变化.截至2014年2月,页岩油在美国原油总产量中比重已超过50％,美国国内原油总产量也超过800万桶/天.特别是蒙特利页岩油区,一直以来被产业游说者们大肆宣扬,被称作美国石油及天然气产量的“力挽狂澜者”.

政策扶持生物航煤必不可少

能源安全和环境安全问题是当今人类面临的共同问题。合理利用各种能源、减少碳排放成为发展趋势。航空业是传统的碳排放大户，航空燃油的碳排放占整个航空业排放量的90％，对于如何解决碳排放问题的努力一直没有间断过，不管是在飞机制造方面的改进，还是提出应对该问题的一系列政策，都是在试图找出如何更好地解决航空业碳排放的方法。而生物燃料，特别是生物航空煤油的出现，将在一定程度上缓解令整个航空界头痛的碳排放厂玉力。