350马力拖拉机电传动系统设计与研究

2017年工信部六个方面推动农机装备转型升级,农业机械装备作为提高农业生产效率的重要手段,是实现资源有效利用、推动农业可持续发展的不可或缺工具。拖拉机作为我国农机装备中的主要动力,为支撑农业现代化发展,提高土地产出率保证粮食安全作出了巨大贡献。传动系统是拖拉机的重要组成部分,其功用是将发动机的扭矩扩大并传递到拖拉机、驱动轮和动力输出装置。

动力集中动车组牵枕缓组件焊接产线设计

根据复兴号CR200J型动车组客车牵枕缓组件的生产需求,在分析了牵引梁组件、枕梁组件和缓冲梁组件的焊接工序及耗时基础上,进行了牵枕缓组件焊接生产线布局规划,详细介绍了柔性化夹具工装设计、翻转机设计和主要设备选型设计等,最后完成现场安装调试及投产应用。结果表明,所设计的牵枕缓组件焊接产线满足动力集中动车组客车生产需求,实际应用效果良好。

出口内燃动车组远程输入输出单元可靠性提升设计

出口内燃动车组远程输入输出单元采用标准的3U84TE机箱结构,基于电力电子与微控制器技术,采用总线通信方式,通过无触点控制电路实现数字量信号的输入与输出,可对列车DC110 V数字量信号进行采集或输出。远程输入输出单元负责采集微机控制柜、低压电器柜和司机室内的现场数据和信息,同时驱动控制台的指示灯和执行控制命令,驱动相应的继电器、接触器等现场执行设备。通过采用内部AB组供电冗余方式、内外部通信双冗余方式、数字量输入与输出的通道冗余、自检方式,相同插件之间可以实现互相替换,只需根据显示的故障信息和故障状态,即可进行故障板卡更换,这增强了故障预判与处理能力,有效提升了单元系统的可靠性。

动车组逆变器CHMPWM调制技术的应用分析

近年来动车组和电力机车电传动系统由于功率大、安装空间有限等特点,使其逆变器功率器件的开关频率通常会被限制在几百赫兹,导致逆变器在中高速区载波比会降得很低,载波比的降低使得输出电压和电流中谐波含量大为增加,引起电机损耗增加、温升升高、机械噪声等,因此低载波比下的脉宽调制技术逐渐成为大功率动车组逆变器控制的重要技术之一。为了降低低载波比下输出电压和电流的谐波含量,众多学者从不同角度提出了多种优化调制方式以及实现方法,其中电流谐波最小PWM(CHMPWM)以总谐波电流最小化为控制目标,通过降低总谐波电流,使电流谐波损耗、电磁转矩脉动、电流冲击等多方面的性能得以优化,从而提高动车组牵引电机的控制效果。文章阐述了动车组逆变器CHMPWM的工作原理,并对CHMPWM的开关角进行了求解,提出了基于CHMPWM的动车组全车速调制策略,在CR200J型动力集中动车组电传动系统平台上进行了CHMPWM与中间60°调制方式的对比试验,试验结果验证了CHMPWM调制技术能有效降低电流谐波含量。