大型安全壳瓣片的防变形设计分析

为解决形状特殊的大型壳体瓣片在运输时易产生较大变形问题,利用拉杆和中心柱设计瓣片的防变形结构,结合有限元方法对瓣片防变形结构的安装区域进行优化分析,安装了防变形设计的瓣片与无安装防变形设计的瓣片进行对比分析,并对安装了防变形结构的瓣片进行强度分析及判定.结果表明:大型壳体瓣片的防变形设计减小了瓣片在运输过程中的变形,很好地保护了瓣片的椭圆度.瓣片的防变形设计安全可靠,不会对瓣片产生破坏.

家庭教育对儿童及青少年肥胖和糖尿病认知的影响

目的探讨家庭教育对儿童及青少年肥胖和糖尿病认知的影响。方法采取分层政群随机抽样法于2014年6月—2015年6月期间抽取该市中小学生998名,及其家长共同参与配对问卷调查。所有学生采用调查问卷,回收有效调查问卷972份。根据回收调查问卷所获取的数据,将972名中小学生按照肥胖情况分为肥胖组和非肥胖组。结果被调查中小学生家长的糖尿病知识知晓率高达90.7%,肥胖中小学生和非肥胖中小学生家长对学生的营养状态评价的错误率分别为32.6%和5.3%,相应的,肥胖中小学生和非肥胖中小学生对自身营养状态评价的错误率分别为14.0%和13.9%。在"糖尿病是否是可预防的疾病"方面的调查,合并糖尿病史的中小学生家长的回答正确率显著高于无糖尿病史的家长,比较差异具有统计学意义(P<0.01)。结论糖尿病是一种能够预防的慢性疾病,对儿童及青少年开展积极地家庭教育,对其普及肥胖和糖尿病的相关疾病知识,使儿童及其青少年提高自身营养状况及血糖控制情况的关注,并定期对儿童及青少年进行糖尿病筛查,对于有效降低儿童及青少年肥胖和糖尿病的发生具有重要的意义。

综合干预防治肥胖儿童Ⅱ型糖尿病及代谢综合征的研究

目的研究综合干预防治肥胖儿童2型糖尿病及代谢综合征的效果。方法选取来我处学校内肥胖儿童110例进行研究。随机分为观察组和对照组,每组50例研究对象。对照组肥胖儿童在确诊后给予常规干预,观察组肥胖儿童给予综合干预措施。结果观察组研究对象经综合干预后,其超重、肥胖体质量指数(BMI)、儿童腰围(WC)、血脂水平(TG、HDL-C)、血压水平(SBP、DBP)、糖耐量水平(FG、2hG)、胰岛素抵抗指数(HOMA-IR)及空腹胰岛素、糖负荷2 h后胰岛素等指标均得到了显著的改善,且改善程度显著优于对照组研究对象,P<0.01组间比较差异有统计学意义。结论对于肥胖儿童,在其生长发育期间给予综合临床干预,对于降低2型糖尿病、代谢综合症的发生具有非常显著的效果。

青少年肥胖者2型糖尿病及高危因素的研究

目的探讨青少年肥胖者2型糖尿病及高危因素的研究。方法随机抽取了4 200名年龄为11~23岁的学生,分别进行了身高、体重的测量,以体重（kg）/身高（m）,计算体重指数（BMI）,根据2000年国际肥胖特别工作组＂对亚太地区肥胖及防治的重新定义＂BMI值在25~29.9 kg/㎡为1度肥胖,≥30 kg/m为2度肥胖。结果研究共发现肥胖症者306例,其中77例肥胖者接受了该课题研究。结果发现3例（4.1%）2型糖尿病;1例FPG值正常;2例FPG值偏高6.6 mmol/L;3例2 h PG为11.4~12.6 mmol/L;还发现12例（15.6%）IGT,31例（40.3%）高胰岛素血症。结论对有前期征兆的青少年肥胖者进行糖尿病排查,从而提前接受干预治疗,预防2型糖尿病。

无锡高架坍塌事故背后的反思:半挂车超载何时休?

10月10日晚上6点10分左右,江苏省无锡市一座高架桥突然倒塌,导致3辆轿车被压并造成3人死亡2人受伤!经初步分析,事故发生的直接原因是上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。桥上的加长货车严重超载:限载约65吨的,实载却达187吨左右。从现场视频上可以看到货车上滚落的货物为热轧卷板,俗称"钢卷",钢卷上的标签显示,其规格为9.30×1500mm,质量达28.54吨!

7月1日聊治超:如何解决超载超限之痛

2018年7月1日,对于治超来说,是一个非常有意义的日子。按照交通运输部、公安部、工业和信息化部等五部门联合印发的《车辆运输车治理工作方案》（交办运[2016]107号）规定,自2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。也就是说,超限超载的主力车型之一＂大怪、二怪＂等违规车辆运输车,将从此退出历史舞台。治超初见成效,令人欣喜,值得点赞。

模块化运输迎来发展“春天”

模块化运输作为一种新型高效节能的运输模式,在欧美等发达国家已经日渐成熟,能够在保障车辆行驶安全性的前提下,大大提高物流运输效率。我国公路基础设施条件完全可与欧美国家媲美,但现行《道路交通安全法》及其实施条例尚不允许出现多挂汽车列车的行驶,制约了该车型的应用和发展。随着GB1589修订突破相关政策限制,增加对模块化汽车列车外廓尺寸的规定,模块化运输迎来发展机遇,同时也面临着一些政策与法规的羁绊。

UAST-RCNN:遮挡行人的目标检测算法

为解决行人检测中对遮挡行人的检测度低,漏检率较高的问题,提出一种基于注意力机制的UAST-RCNN网络,其在Faster-RCNN网络的基础上进行改进。首先,选用Swin-Transformer作为骨干网络,通过采用一种窗口多头自注意力机制提升全局感受野;然后,通过层级重采样模块,改进特征金字塔提升特征样本的质量,并且引入渐进式焦点损失函数平衡正负样本;最后,在实验预处理阶段采用改进的数据预处理扩充City Persons数据集进行多尺度训练。实验结果表明该算法对比原模型在遮挡行人检测上有了明显提升,其中在检测精度(AP)提升了6.3%,漏检率(MR)下降了4.1%。验证了所提算法在行人检测的可行性,可满足遮挡行人场景的检测要求。

近期对专用车行业影响巨大的政策法规有哪些?

由于政策法规对我国专用车行业的影响巨大,鉴于近年来国内半挂车市场起伏较大,笔者对近期专用车行业产生较大影响的标准政策法规进行了梳理。需要说明的是,此文没有提及国Ⅵ排放实施政策,是因为众所周知,但该政策对行业影响巨大不可忽视。法规一:从三年计划到四部门联合整治2020年4月,国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》,在全国部署开展安全生产专项整治三年行动。三年专项整治主要分两个专题和9个行业领域专项。

区块链对于车辆管理的意义

2019年10月24日,中共中央总书记习近平在中央政治局第十八次集体学习时强调,"把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口"、"加快推动区块链技术和产业创新发展"。同期,2019年10月26日中国十三届全国人大常委会第十四次会议表决通过密码法。一时间,"区块链"成为金融资本、实体经济和社会舆论共同关注的焦点。

套牌再创新高 仓栏翻新成王

所谓半挂车"翻新套牌",就是在挂车报废前(普通半挂车报废年限是15年),利用已有的合格证、大梁码(与"大架号"一样都是"车辆识别代号""VIN码"的俗称)再造一辆新的半挂车。这当然是违法行为。但由于已上牌车辆属在用车,对于在用车的监管,目前仅靠年检或路上执法进行。年检,黄牛可以搞定;路上执法,保有量超过200多万辆的半挂车,警力不足。因此,"翻新套牌"一直是半挂车行业多年来的顽疾。

简到实处、放出高效 车辆生产企业集团化管理、产品系族管理的进步与遗憾

为落实“简政放权,放管结合”的改革要求,2019年9月11日,工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入新技术、新工艺、新材料应用评估程序》《道路机动车辆生产企业集团化试点管理实施细则》《道路机动车辆产品系族管理实施细则》(征求意见稿,以下简称“19版”),公开征求社会各界意见。

《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》简析

2018年4月18日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）,全文共八章四十四条,规定了车辆生产企业及产品准入中许可申请、审查、使用、监督及法律责任等内容。《办法》一经发布,犹如春雷乍响,对汽车行业尤其是专用汽车行业影响深远。笔者认为,主要有以下几点将对专用汽车行业产生深远影响。

挂车也要安全准入管理

日前,交通运输部公路科学研究正在组织编写JT/T 1178.2《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》,该标准目前处于送审初稿阶段,预计今年年底前发布,2019年上半年开始实施。由于该标准涉及的内容较多,尚未正式出台,但是标准制定过程中一些思路已清晰可见,其中汽车列车盲区、轮胎气压监测和EBS、缓速器等需要引起行业高度重视,未雨绸缪。

盘点!GB7258-2017标准对专用车行业的影响有哪些?

近年来，多起重特大交通事故，都与危险货物运输车辆有关，给人民群众的生命和财产带来了很大的危胁。新版GB7258针对危险货物运输车辆提出了多项安全要求，希望危险货物运输车辆能变得不再“危险”。标准所涉条款如下：

健康教育对绥芬河地区婴儿家长参与0～7岁儿童保健的效果评价

目的评价健康教育对绥芬河地区婴儿家长参与0-7岁儿童保健的效果。方法抽取我市6个社区300名婴儿家长参与此次调查,并将其随机分为观察组与对照组,每组150名。对照组中婴儿家长仅接受常规保健干预工作;观察组中婴儿家长在此基础上通过参加讲座、电话咨询、方法健康宣传手册等方式获取儿童保健知识,对两组家长对于0-7岁儿童保健的相关知识的知晓率、定期体检的积极率及疫苗按时接种率等指标进行观察比较。结果观察组家长在上述三项指标的完成情况均明显优于对照组,组间差异显著,结果具有统计意义（P〈0.05）。结论健康教育可利于我地区婴幼儿家长更加了解儿童保健知识,利于婴幼儿的健康成长。

探讨小儿营养不良的调查干预与对照研究

目的探讨小儿营养不良的调查干预与对照。方法将2013年2月至2014年3月间体检发现的130例营养不良小儿作为观察对象,随机分为对照组和观察组,每组65例。对照组给予常规健康指导,观察组给予全面健康指导。结果观察组Ⅰ度营养不良患儿在接受6个月的健康指导后,其治疗总有效率达84.37%,而对照组为60.60%。观察组明显高于对照组(P<0.05)。观察组Ⅱ度营养以上不良患儿在接受6个月的健康指导后,其治疗总有效率达81.82%,而对照组为59.38%。观察组明显高于对照组(P<0.05)。结论在小儿营养不良的临床治疗中,全面健康指导的应用可有效的改善患儿的营养不良状态。

2010版《汽车产业发展政策（修订稿）》要点简析

日前工信部公布了新的2010版《汽车产业发展政策（修订稿）》（下简称2010版《产业政策》）。在低碳经济背景下，“新能源”无疑成为2010版《产业政策》的重点；此外，鼓励大型企业集团兼并重组、提升汽车燃油经济性、支持汽车金融等政策也成为2010版《产业政策》的亮点。总体来讲，新的《产业政策》“稳”字当先，基本延续了2009年的发展态势，政策调整的重点集中在产业结构调整与技术水平提升等方面。

何必抱残守缺?说说GB 1589-2016中的几处BUG(漏洞)

GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》可谓我国汽车行业的根本大法,其自2016年7月26日发布实施以来,给汽车行业,尤其是在车辆标准化和治理"超载超限"方面带来了非常积极正面的影响。但是,毋庸讳言,发布实施4年来,GB 1589-2016也暴露出一些"瑕疵"或者"BUG"(漏洞)。

《反垄断法》及其对汽车业的影响分析

素有“经济宪法”之称的《反垄断法》于2008年8月1日起施行，这是我国市场经济法制建设走向完善过程中所迈出的重要一步。