一类非线性飞行控制系统鲁棒故障诊断

针对一类仿射非线性飞行控制系统的执行器故障,提出了一种基于微分几何方法的鲁棒故障诊断方案。各个输入通道相应的不可观分布满足条件时,可以通过分别在状态空间和输出空间进行同胚变换,将原系统化为多个只受单一通道故障输入影响的能观商子系统。原系统的残差生成器设计问题转化为对其各通道能观商子系统的观测器设计,实现残差与其他通道故障及结构性干扰解耦,从而进行鲁棒故障诊断。对不同输入通道发生的执行器故障进行仿真(包括卡死、损伤、松浮、饱和),仿真结果验证了该方法的有效性,而且可看到该方法对多故障情况也有很好的诊断效果。

民用飞机飞控系统初步系统安全性评估

民用飞机系统安全性工作包括初步功能危险性评估、初步系统安全性评估、系统安全性评估、失效模式影响评估、共因分析等。文章主要分析了初步系统安全性评估,介绍了初步系统安全性评估的目标、输入、评估内容、输出结果。对某型民用飞机飞控系统进行初步系统安全性评估,针对"舵面非指令运动过限"失效状态进行故障树分析,得到硬件和软件的研制保证等级要求、组件级安全性要求、安装要求、维修工作要求等。

侧杆在民用飞机控制系统中的应用

本文对侧杆控制器的发展及其在民用飞机控制系统中的应用进行了介绍，分析了侧杆与中央杆的比较和优缺点，并对空客飞机侧杆控制器的工作原理进行了研究。

民用飞机适航审定与要求发展概述

适航审定对于民用飞机的研制和商业成功至关重要。本文对民用飞机适航审定发展和25部适航要求的发展进行了研究。

民用飞机飞控系统重要适航要求研究

适航审定对于民用飞机的研制和商业成功至关重要，值得工程人员在研制和设计过程中给予足够的重视。飞行控制系统作为民用飞机的关键组成部分，面临诸多适航方面的关键技术。本文对民用飞机飞控系统的重要适航要求进行了研究。

民用飞机25.1309条款安全性要求研究

25.1309条款是对民用飞机及机载系统最重要和最基本的安全性要求。本文对民用飞机25.1309条款的安全性要求及符合性方法进行了研究。

空客飞机电传飞控系统余度设计研究

空客A320飞机是世界上第一个将电传飞行控制系统应用到民用大型客机上的案例。空客公司通过A320/330/340/380/350等系列飞机的发展，目前已经形成了有空客特色的电传飞行控制系统体系结构和余度设计。本文对空客飞机电传飞控系统的余度设计进行了研究。