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非加力发动机加速过程数学模型简化法 被引量:8
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作者 于维风 张绍基 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期92-94,共3页
A simplified method of transient mathematical model for non augmentation engine is presented,which is used in real time simulation for developing engine control system.Two spool inertias are considered in the simplifi... A simplified method of transient mathematical model for non augmentation engine is presented,which is used in real time simulation for developing engine control system.Two spool inertias are considered in the simplified model,which are the main factors for engine transient performance.The combination of engine steady characteristics with transient characteristics is used in the model.The simulation shows:(1)The model has better accuracy and fast operating speed.(2)The model has better flexibility,is easy to use in different engines.(3)The model is convenient for programming in C or FORTRAN 展开更多
关键词 非加力发动机 加速过程 数学模型
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甘型航空发动机喷口数控系统模拟试验
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作者 于维风 张绍基 《航空发动机》 1992年第3期33-43,共11页
关键词 航空发动机 喷口 模拟试验
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一种简化实用的发动机实时大偏离动态模型的研究
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作者 于维风 张绍基 《航空发动机》 1990年第3期51-62,共12页
关键词 航空发动机 动态模型 控制系统
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垂直短距起落飞机动力装置的控制:“鹞式”飞机的经验
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作者 于维风 张绍基 《航空发动机参考资料》 1990年第3期62-70,共9页
关键词 动力装置 垂直起落 短距起落 飞机
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