电气化铁路线路拨接接触网配合施工探究

随着时代的不断发展,我国交通设施也在不断完善,铁路因为安全稳定、速度较快、经济实惠,成为人们长途旅行的首要选择交通工具。所以如何保证铁路的安全状态,成为人们工作中需要考虑的问题。电气化铁路接触网设备的运行状态,直接影响着列车的运行安全。申张线青阳港段航道是我国规划的长三角高等级航道,也是省重大交通项目之一。由于京沪线昆山至陆家浜段的51号铁路桥(复线桥)跨越申张线青阳港段,是一处攸关铁路安全、水运安全的“咽喉要地”。近年来,随着水运船舶等级不断提高,51号铁路桥无法满足青阳港航道整治后的通航要求。需在不影响正常运输前提下对京沪线昆山至陆家浜段进行升级改造。

新冠病毒感染"乙类甲管"期间定点医院集束化院感防控体系的建设体会

波及全球的新型冠状病毒感染(新冠病毒感染)疫情持续3年,对人类生命健康和经济活动造成了严重影响。中国的疫情防控经历了应急性超常规防控阶段、应急常态化防控阶段和应急常态化向"乙类乙管"常态化过渡转段阶段,取得了疫情防控重大决定性胜利。天津市新冠病毒感染救治定点医院在疫情防控的各阶段均圆满完任务,积累了宝贵经验。本文总结定点医院"乙类甲管"期间院感防控(感控)体系建设经验,概括为集束化"3、2、1"感控体系,即外、中、内"三环",绿、橙、红"三区",前、中、后"三事";"两天预净化"和"双点长制";"一个模块"化管理。应急情况下,可采用简化版的集束化感控体系,其特点为:一是强调"集束化",即关键措施的整体效能,避免任何短板的发生。二是强调感控理念的转变,使感控最大化地为医疗服务提供安全保障。三是强调流程的优化,防控措施既要全面和重点突出,又要防止过度;利用最少的资源,达到最佳的感控效果。四是强调对感控工作的质量控制,关注流程的重要性,提倡"制度瘦身,流程增肥"的理念。五是强调未来的发展寄希望于人工智能,以期最大程度地提高防控质量和效率。六是强化持续的培训和再培训,利用包括人工智能在内的多样化的培训方法,确保感染控制的政策和程序清晰易懂、易于遵循,并建立实施评估和反馈机制,使医务人员随时保持应急状态。