曲线条件大跨度拱加劲连续梁设计

贵南高铁二塘双线特大桥采用90m+180m+90m拱加劲连续梁结构。大桥位于曲线上,梁体采用分段直线布置,悬灌施工;主拱采用哑铃形钢管混凝土拱肋,钢管直径1 m,拱肋全高3 m;采用整束挤压钢绞线吊杆,全桥拱设置36组吊杆;纵向活动主墩通过构造措施,形成半刚构结构体系,限制部分梁体问题伸缩变形;大桥采用先悬灌主梁,后在主梁上搭设支架原位拼装拱肋方式施工。经论文研究计算结果表明,该桥刚度、受力等均满足规范要求。

大跨度钢桁梁桥预拱度实现方法的应用研究

针对大跨度钢桁梁桥预拱度设置参数求解问题,在综述当前常用求解方法的基础上,结合具体工程实例,通过实际应用进行比较分析,讨论了这些方法在求解大跨度钢桁梁桥预拱度设置参数问题上的优劣。研究结果表明:几何(电算)法求得的预拱度设置参数较为零散,不利于加工制造精度控制,大跨度钢桁梁不建议直接采用;几何(电算)法计算结果可用作非线性规划法的初值;非线性规划法可视为对几何(电算)法计算结果的规整,规整后的计算结果可较好的适应工程实际需要;大跨度钢桁梁桥预拱度的设置,建议将几何(电算)法和非线性规划法结合采用。

任意截面钢筋混凝土构件容许应力法配筋数值解法

文章针对铁路桥梁任意截面钢筋混凝土构件容许应力法配筋问题,以格林公式为基础,将截面轮廓转换为多段线或圆弧,导出了任意截面特性数值计算公式。对截面零应力线即开裂后截面受压、受拉区分界线迭代计算进行了简化,将对斜率k和与x轴交点b两个参数的二元非线性方程简化为对b值的一元非线性方程,采用不动点迭代法进行计算,大大提高了求解效率。运用该方法编写了任意截面钢筋混凝土构件容许应力法配筋程序。计算结果表明,该方法对解决任意截面钢筋混凝土构件容许应力法配筋计算问题稳定、快捷、可靠。