某近岸浅海区纳潮库引水闸工程施工技术简析

常规水闸一般建设在河流上游或者河流入海口,而本工程水闸则建在远离内陆的浅海区。本文就营口盐业有限责任公司引水闸工程总结了近岸浅海区特殊地域上建立水闸的特点和应注意的问题,解决了近岸浅海区水闸施工诸多难题,针对诸如海洋大风气候、软弱土质、潮汐各种因素情况对水闸的施工影响,本项目创新采用并优化了多项技术,包括:管桩防偏移、桩芯防渗水技术;闸墩大体积混凝土技术优化等,有效避免了近岸浅海区特殊环境对水闸构筑物造成的质量影响。

路基路面结构的动力特性试验研究

路面路基结构的沉降变形主要来自地基路堤土层的固结压密沉降和交通荷载反复作用下路面路基各结构层的累积残余变形。文章论述了路面路基结构在车辆荷载作用下的动力特性试验研究,通过比较水的浸入和压实密度降低两种因数对路面路基结构应力和变形特性的影响程度可发现,水的浸入对路面路基结构应力和变形的影响要大于压实密度降低对路面路基结构的影响。水的浸入和碾压质量不高是造成路面早期破坏的因数之一。