低压内缸强度计算及结构优化

基于有限元方法分析全新设计的低压内缸的强度、刚度与密封性,对计算结果进行分析,针对结果进行优化改进,使最终设计的汽缸结构满足考核标准。详细分析总结了低压内缸在设计中中分面密封性难以达到要求的原因,找到了影响密封性的主要因素,为今后低压内缸的设计提供一定的参考。

动静叶加载对进汽腔室流场仿真的影响分析

采用CFX软件模拟了某新型联合循环高中压合缸模块的进汽腔室和第一级的流场。详细分析了与不加载第一级动静叶相比,加载动静叶之后的联合计算对进汽腔室流场仿真的影响。加载动静叶后的计算能更准确地模拟进汽腔室出口的压力和速度分布,获得更接近实际应用状态下的流场。总结了动叶旋转对进汽腔室内的流场不可忽视的作用,为今后蒸汽腔室的流场模拟提供一定的参考。

静子平衡孔技术的运用

针对在某E级燃机一拖一联合循环双抽汽汽轮机开发中遇到的轴向推力平衡困难问题,通过计算分析和结构优化,对抽汽调节级采用静子平衡孔的新型结构方式,最大限度地减小了转子叶轮的反动度,减小了转子在不同工况下的轴向推力和变化范围,满足了安全性要求,使汽轮机的开发设计得以完成。汽轮机的成功投运也证明了静子平衡孔新技术应用的成功。