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直升机结构损伤容限技术研究现状与展望 被引量:1
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作者 云新尧 付裕 熊峻江 《航空科学技术》 2013年第5期66-70,共5页
简要概述了直升机结构中的损伤容限问题,重点阐述了目前工业界直升机损伤容限的设计方法以及学术界对直升机损伤容限设计的一系列前沿性研究,最后展望了直升机损伤容限设计的未来发展方向。
关键词 直升机 损伤容限 载荷谱 裂纹
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大型复合材料压力容器多排螺接结构失效预测 被引量:1
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作者 云新尧 梁朝虎 +1 位作者 宋伟科 陈亮 《中国特种设备安全》 2020年第12期63-69,共7页
针对复合材料压力容器在多排螺接位置承受面外集中载荷时的失效风险,对典型多排螺接复合材料压力容器在吊装工况下的失效模式进行了仿真预测及试验验证,同时比较了Tsai-Wu准则和Hashin准则针对多排螺接孔孔边铺层失效预测结果的差别。... 针对复合材料压力容器在多排螺接位置承受面外集中载荷时的失效风险,对典型多排螺接复合材料压力容器在吊装工况下的失效模式进行了仿真预测及试验验证,同时比较了Tsai-Wu准则和Hashin准则针对多排螺接孔孔边铺层失效预测结果的差别。结果表明,多排螺接孔孔边-45°铺层将首先出现基体开裂破坏,且Hashin准则相比Tsai-Wu准则的孔边失效预测精度更高,具有工程参考价值。 展开更多
关键词 复合材料 多排螺接 面外承载 孔边挤压 失效模式
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魔环过山车提升钩安全销断裂原因分析
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作者 马宁 朱丹 云新尧 《中国特种设备安全》 2021年第9期64-67,74,共5页
魔环过山车为一款大型往复式滑行车,采用机械伸缩式提升钩实现挂钩、脱钩动作,并设置提升钩安全销作为提升钩误动作时的机械保护附件。针对魔环过山车在运行过程中易出现提升钩安全销意外断裂导致的乘客高空滞留问题,本文对提升钩安全... 魔环过山车为一款大型往复式滑行车,采用机械伸缩式提升钩实现挂钩、脱钩动作,并设置提升钩安全销作为提升钩误动作时的机械保护附件。针对魔环过山车在运行过程中易出现提升钩安全销意外断裂导致的乘客高空滞留问题,本文对提升钩安全销的断裂机理进行了研究,并结合Miner线性累计疲劳损伤理论.对安全销的疲劳寿命进行了理论计算,经计算分析,理论预测寿命与实际寿命误差小于30%,满足工程使用精度。同时为预防其疲劳使用寿命不足造成的意外断裂问题,从设计、制造、检验层面提出处理措施,确保提升钩安全销全周期的安全性。 展开更多
关键词 游乐设施 魔环过山车 提升钩安全销 断裂分析
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大数据资源在大型游乐设施智慧检验中的应用 被引量:1
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作者 崔明亮 梁翠兰 +1 位作者 云新尧 马宁 《中国特种设备安全》 2021年第4期36-42,共7页
针对我国大型游乐设施“安全监察+检验检测”双轨制监管模式下,大量安全监察和检验检测数据未能得到充分共享和利用,两者之间协同工作效率较低的现状.提出利用大数据资源搭建基于运行监测、故障诊断、应急指挥、决策支持、信息服务等功... 针对我国大型游乐设施“安全监察+检验检测”双轨制监管模式下,大量安全监察和检验检测数据未能得到充分共享和利用,两者之间协同工作效率较低的现状.提出利用大数据资源搭建基于运行监测、故障诊断、应急指挥、决策支持、信息服务等功能于一体的大型游乐设施智慧检验平台,通过该平台可实现大型游乐设施信息“全国一张网”,最终达到基于风险的监管(RBM)和基于风险的检验(RBI),并通过实例验证该平台及方法的科学合理性.最后,对大型游乐设施智慧检验面临的挑战和应用前景进行了展望. 展开更多
关键词 大型游乐设施 大数据资源 智慧检验 智慧监管
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平面机织复合材料疲劳分层数值分析方法研究
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作者 万傲霜 朱飞扬 +1 位作者 云新尧 李顶河 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期4418-4433,共16页
本文基于内聚力双线性本构关系,建立考虑疲劳损伤的内聚力模型,结合有限元分析技术,建立复合材料层合板疲劳分层扩展行为数值分析方法,分别对准静态和疲劳加载下平面机织复合材料II型分层扩展行为进行仿真分析,准静态加载下的载荷-位移... 本文基于内聚力双线性本构关系,建立考虑疲劳损伤的内聚力模型,结合有限元分析技术,建立复合材料层合板疲劳分层扩展行为数值分析方法,分别对准静态和疲劳加载下平面机织复合材料II型分层扩展行为进行仿真分析,准静态加载下的载荷-位移曲线仿真结果与试验结果吻合良好,疲劳加载下的分层扩展速率-应变能释放率变程曲线仿真结果与试验结果吻合良好,验证了模型和方法的有效性。在此基础上,建立适用于平面机织复合材料的疲劳失效准则,结合层内渐进疲劳损伤分析模型,建立含初始分层损伤平面机织复合材料层合结构剩余寿命预测方法,预测了含初始分层损伤层合板的剩余寿命和渐进损伤过程,剩余寿命仿真结果与试验结果吻合良好,此外,结果表明疲劳损伤从初始分层损伤处起始,并逐渐向边缘扩展,紧邻初始分层损伤的两层(0°/90°)单层板较早出现层内经向损伤和纬向损伤,单层板中(0°/90°)层较(±45°)层损伤更多,最后(0°/90°)层以经向损伤为主导失效模式,(±45°)层则以纬向损伤为主导失效模式,各层间界面均出现大面积损伤。 展开更多
关键词 平面机织复合材料 疲劳 分层扩展 内聚力模型 剩余寿命
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斜纹编织碳纤维/环氧树脂复合材料Ⅱ型分层性能及损伤演化表征 被引量:4
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作者 云新尧 梁朝虎 宋伟科 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2452-2462,共11页
为研究编织复合材料在静载及疲劳载荷下的分层特性及损伤演化模式,对斜纹编织CF3052/3238A碳纤维/环氧树脂复合材料Ⅱ型静开裂及疲劳开裂性能进行了测试。结果表明:斜纹编织CF3052/3238A碳纤维/环氧树脂复合材料裂纹扩展行为受纬向纤维... 为研究编织复合材料在静载及疲劳载荷下的分层特性及损伤演化模式,对斜纹编织CF3052/3238A碳纤维/环氧树脂复合材料Ⅱ型静开裂及疲劳开裂性能进行了测试。结果表明:斜纹编织CF3052/3238A碳纤维/环氧树脂复合材料裂纹扩展行为受纬向纤维影响存在周期性局部受阻现象,分层破坏模式除层间开裂外还存在纬向纤维脱粘;斜纹编织CF3052/3238A碳纤维/环氧树脂复合材料裂纹扩展速率符合Paris公式,不同加载控制模式下编织复合材料疲劳驱动力增长规律存在本质区别:恒幅疲劳载荷下斜纹编织复合材料疲劳驱动力呈抛物线型单调增长;而恒幅疲劳位移下复合材料疲劳驱动力随分层长度呈波峰型分布;采用基于载荷控制模式和位移控制模式下的疲劳驱动力模型,可对斜纹编织CF3052/3238A碳纤维/环氧树脂复合材料进行损伤演化表征,其表征效果良好,具有工程参考价值。 展开更多
关键词 复合材料 编织 疲劳 分层 表征 损伤
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