基于改进C-Logit模型的三峡翻坝运输分担率研究

三峡枢纽船舶积压日益严重,翻坝是解决三峡枢纽船舶积压的有效策略.结合三峡枢纽翻坝运输路径特点,选取能改善传统Logit模型IIA和IID弊端的改进C-Logit模型为基础模型,引入考虑时间成本和翻坝补贴在内的广义货运费用概念,构建三峡翻坝运输分担率模型.在此模型基础上研究并分析重庆至上海集装箱和商品车翻坝运输分担率和其翻坝补贴之间的量化关系.分析表明,翻坝补贴措施能有效地增加翻坝运输分担率,在各应急等级下,每提供100元/TEU或100元/车的翻坝补贴就能实现集装箱约6.2%或商品车约21.2%的转移率.

基于三维点云的施工进度自动检测方法

针对传统人工施工进度监视耗时费力问题,该文提出一种基于三维点云的施工进度自动检测方法。首先,利用三维重建技术和点云逆向采样技术实现现场在建建筑及其计划BIM模型(build information model,建筑信息模型)的点云数据建模;其次,利用点云自动配准技术实现现场建筑点云和计划BIM点云的空间配准;最后,利用点云至图片映射技术、八叉树算法实现施工现场的进度感知。实验结果表明,所提方法可以有效提升施工进度监视自动化水平,能够实现进度正常、进度超前、进度滞后以及进度遮挡四类进度检测。

关于可穿戴座椅机构设计及运动学和动力学分析

社会不断发展,为医疗产业带来全新发展契机,医疗领域开始关注可穿戴座椅机构设计工作,结合运动学和动力学特点,设计一套满足大众现代化需要可穿戴座椅,为人们健康做保障。本文主要就可穿戴座椅机构设计及运动学和动力学分析和研究,增加医疗研究领域对可穿戴座椅机构设计及运动学和动力学知识了解,保证设计工作有序开展。