汽轮机阀门流量特性曲线优化方法研究

汽轮机阀门流量特性试验目的是检查汽轮机等效流量曲线与理想流量曲线的吻合度。通过汽轮机调门流量特性试验,修正汽轮机调门流量特性函数,使其与实际相符,从而改善AGC控制性能和一次调频质量,保证机组安全、稳定和经济运行。以某机组为例,分析汽轮机单阀及顺序阀调门流量特性,根据DEH流量指令与等效流量之间的线性关系,对流量特性函数进行校正,拟合出合理的阀门流量曲线。

1000MW超超临界机组RB试验及控制策略分析

针对某1000 MW超超临界机组在RB试验过程中出现的问题进行了分析,特别是送/引风RB过程中炉膛压力长时间保持正压,50%给水泵RB过程中给水泵自动切除,一次风机RB逻辑存在隐患等问题进行了分析,并提出了针对性建议,为此类机组提供了参考和借鉴。

DEH逻辑缺陷导致的异常停机分析及逻辑优化

由于西门子汽轮机电液控制系统(DEH)逻辑存在缺陷,影响了机组的可靠性和安全性。在进行机组ATT试验(汽轮机主汽门、调节门补汽阀等活动性试验)过程中,因ATT试验逻辑存在缺陷,导致所有调节门12%指令信号发出,机组异常停机;机组投入AGC模式,跟踪AGC指令时,由于逻辑缺陷导致触发调节门快关条件C20(阀门反馈换算的流量指令与实际流量指令偏差大于40%),机组异常停机。针对这2个问题进行DEH逻辑优化,提高了机组运行的可靠性,为此类型的机组DEH逻辑设计提供参考。