飞行员颈痛风险因素分析

目的调查对飞行员颈痛情况,分析颈痛风险因素,为飞行员颈痛的防治和康复干预提供理论依据。方法2019年7月—2020年11月招募飞行员284人,对其进行颈痛情况问卷调查及颈部功能评估的横断面研究,采用Logistic回归模型进行颈痛风险因素筛选。结果共获得217名飞行员的有效数据,包括歼击机118人,直升机52人,运输机47人。飞行员近3个月颈痛发病率为29.0%,其中歼击机、直升机和运输机飞行员分别为30.5%、36.5%和17.0%。3个机种飞行员的身高、周飞行时间、颈部训练情况、饮酒习惯、上背痛、颈屈肌力、伸肌力、左侧屈力、右侧屈力、左上旋力、右上旋力、左下旋力、右下旋力和颈深屈肌激活差异有统计学意义(P均<0.05)。调整年龄和总飞行时间后,飞行员颈痛的危险因素是上背痛(OR=6.956,95%CI:2.167~22.232),保护因素是颈深屈肌激活(OR=0.146,95%CI:0.033~0.272);歼击机飞行员颈痛的危险因素是上背痛(OR=17.718,95%CI:2.034~154.362);保护因素是颈部左侧屈力量(OR=0.015,95%CI:0.001~0.351)、颈部左下旋转力量(OR=0.950,95%CI:0.911~0.990)和颈深屈肌激活(OR=0.125,95%CI:0.094~0.341);直升机飞行员颈痛的危险因素是周飞行时间(OR=1.183,95%CI:1.106~1.624)和吸烟史(OR=23.663,95%CI:1.597~350.779),保护因素是颈部左上旋转力量(OR=0.143,95%CI:0.082~0.884);运输机飞行员颈痛的保护因素是颈部屈肌力量(OR=0.894,95%CI:0.008~0.943)。结论飞行员颈痛发病率较高,不同机种飞行员的颈痛风险因素存在差异。良好的颈肌力量和颈深屈肌功能可起到保护作用,个人习惯、飞行时间对颈痛的影响不容忽视,要有针对性地制定康复干预方案。

高新技术企业技术创新能力研究——以天津市东丽区为例

文章对天津市东丽区从创新人力、创新研发费用投入进行分析,指出其高新技术企业由于投入上的不足,造成了其技术创新能力的不足,并给出相应对策:组建高素质科技人才队伍,技术创新资金投入增加,构建技术创新联盟,加深与其他机构的合作等。

飞行人员营养与健康状况调查

目的了解飞行人员膳食摄入情况、评估健康水平,为制定营养优化方案提供科学依据。方法选择24名飞行人员作为调查对象,采用生活观察法计算每日能量消耗,按照标准(GJB 1636A-2016、GJB 826B-2010、GJB 826B-2016)提供的方法进行膳食调查和营养状况评价,同时检测身高、体重、体成分,并针对疲劳、睡眠、心理等方面的问题进行问卷调查。结果(1)评估调查对象每人每日的能量消耗为3674kcal,属于重度劳动强度。(2)膳食中蛋白质、脂肪、碳水化合物提供的能量占总能量的20.0%、46.0%、34.0%。(3)谷类、鱼虾类、豆类及豆制品摄入量不足,禽肉、畜肉、蛋类和水果类摄入过多;能量摄入为4443kcal,维生素B_(1)和维生素B6的膳食摄入量低于标准,而蛋白质、维生素A、维生素B_(2)、烟酸、维生素C、维生素E、钾、镁、钙、铁、锌、硒和碘的摄入量均高于标准。(4)调查对象超重及肥胖的比例分别为22.7%和4.5%,体脂率为(20.3±5.6)%,体脂过多的达到了50%。(5)所有调查人员均处于轻度疲劳状态;睡眠质量为好和中的分别有22人(91.7%)和2人(8.3%);症状自评量表结果均为阴性。结论飞行人员存在饮食结构不合理、体脂率过高等问题,建议调整饮食结构。