基于卫星遥感数据(AOD)估算PM_(2.5)的研究进展

雾霾天气的频繁出现,不断向人们警示中国大气环境污染的严重性。细颗粒物PM2.5作为空气质量评价指标之一,由于粒径小、为有毒性物质提供载体的特性,对人们的健康和生活产生很大的负面影响。近年来,PM2.5的相关研究引起了世界各国研究者的广泛关注,通过地基手段获得PM2.5质量浓度受到环境、地理等因素的限制,而利用卫星遥感技术估算地面PM2.5质量浓度,覆盖面广、估算精度可靠,对环境污染监测和治理具有重要意义。在综合了国内外关于气溶胶光学厚度(AOD)估算PM2.5文献的基础上,对AOD和PM2.5的数据源和估算的方法及手段作了简要介绍,分析总结了AOD与PM2.5相关性与PM2.5遥感估算的模型,并展望了未来PM2.5研究的发展方向。

1980—2010年松嫩平原湿地生态服务功能价值评估

以松嫩平原湿地为研究对象,基于多源遥感数据、地理辅助数据和社会统计数据,运用市场价值法、费用替代法、碳税和造林成本法等,对松嫩平原湿地生态系统的4个大类、10个子类的服务功能进行了价值评估。结果表明,1980年、1995年、2000年和2010年的生态服务价值分别为377.45,331.06,321.37和291.35亿元,呈明显下降趋势;4大类服务功能价值整体表现为调节功能>供给功能>文化功能>支持功能,其中调节功能、供给功能和支持功能呈逐年下降趋势,年均下降分别为1.69亿元、1.13亿元和0.45亿元,而文化功能波动较大,出现双峰现象。研究发现调节功能中蓄水调节、文化功能中科研文化及供给功能中生物栖息地3项服务功能价值相对较高,在松嫩平原湿地生态系统服务功能中占主导地位。从空间上看,松嫩平原湿地服务功能价值在松嫩平原的北部地区变化较大,价值下降幅度较高;松嫩平原西南部地区价值增加,但增加幅度相对较小。本研究对松嫩平原湿地服务功能价值进行了定量化评估,为湿地资源的有效保护与开发提供了科学依据和理论支持。

基于哈默差错理论的驾驶员行为差错分析与预防

基于哈默对人的差错理论,对驾驶员的行为差错从疏忽性、执行性、多余性、次序性和时间性等5方面进行了分析,指出导致驾驶员失误的主要因素有疲劳因素、饮酒因素、生理因素和心理因素,并针对这4个因素提出相应的预防措施。

大型客车影响的双车道多速混合交通流CA模型研究

在对现有经典交通流元胞自动机模型进行总体分析的基础上,结合我国高速公路特点,通过重新标定元胞长度、运行车速、随机慢化机制,制定车道转换规则,构建了周期边界条件下考虑大型客车影响的双车道多速混合交通流元胞自动机模型,并通过计算机模拟分析了速度、密度、流量三参数之间关系,寻找出了大型客车占有率、大型客车随机慢化概率、变换车道车辆数等因素对交通流的影响规律,为合理的组织高速公路交通管理提供了理论依据。

新形势下铁路干部培训工作开展刍议

阐述了新形势下干部培训对铁路企业发展的重要性,针对现有铁路干部培训中存在的不足,从变换授课教师结构、加强与基层交流、创新培训方式等方面,提出了改进建议,为新形势下铁路干部培训工作的开展提供参考。

大秦线装车系统优化

对大秦线煤炭重载列车装车系统现状进行分析,提出以列车形式进行整列装车、对装车点进行优化改造等改进方案,并结合优化方案提出配合措施,不断改进和完善大秦线的装车方案,提高装车效率,为大秦线实现目标运量打下牢固基础。

Fe-ZSM-5分子筛上NO和N_2O吸附行为及NO助N_2O催化分解机理的研究

利用原位漫反射红外光谱法考察了NO和N2O在液相离子交换法制备的Fe-ZSM-5分子筛上的吸附行为,并对NO助N2O催化分解的机理进行了研究.结果表明,NO和N2O均可吸附在Fe-ZSM-5分子筛表面的Br nsted酸性位和价键补偿铁离子位上;且在高温下,NO和N2O均主要以价键补偿Fe离子的形式吸附在分子筛上.NO和O2在Fe-ZSM-5表面可反应生成N2O4、NO2和NO3-或NO2-;NO与N2O分解释放的O反应生成NO2,因而能起到加速N2O分解和提高Fe-ZSM-5分子筛催化活性的作用.

铁改性分子筛直接催化分解一氧化二氮

采用以离子交换法制备的Fe-ZSM-5、Fe-MCM-22和Fe-Beta分子筛催化剂,系统地考察了分子筛构型、酸性和酸中心分布对N_2O直接催化分解的影响。采用N_2吸附、红外光谱仪(FT-IR)、NH_3程序升温脱附实验(NH_3-TPD)、H_2程序升温还原实验(H_2-TPR)和原位漫反射红外光谱(in situ DRIFTS)等方法考察了铁离子负载量、Si与Al摩尔比和分子筛构型对N_2O催化分解的影响。结果表明,价键补偿Fe^(3+)离子是N_2O分解的主要活性组分;分子筛活性随Si和A1摩尔比的减少和铁离子负载量的增加而增加;Fe-Beta分子筛的催化活性明显高于Fe-ZSM-5和FeMCM-22分子筛;分子筛酸性和酸中心分布影响铁离子的分布,从而导致不同构型分子筛催化分解N_2O的活性具有明显差异。

周期边界条件下多速混合车流的双车道元胞自动机模型

在对现有经典交通流元胞自动机模型进行总体分析的基础上,结合我国部分高速公路已不再有行车道和超车道之分的特点,重新标定了元胞长度、运行车速、随机慢化机制和换道超车规则,构建了周期边界条件下多速混合车流的双车道元胞自动机模型,通过计算机模拟分析了交通流三参数之间关系,大型货车占有率对交通流的影响及大货车占有率不变且交通流密度变化的情况下的时空斑图比较。结果表明,在高速公路不分行车道和超车道的情况下,大型货车的占有率对混合车流的速度影响不大,车辆的随机减速概率会对混合车流的运动状态起重要作用。

基于闭合环路的自适应区域控制系统

研究SCOOT系统和SCATS系统性能优缺点,根据我国城市道路网系统的结构特点,设计了一种基于闭合环路的自适应区域控制系统。该系统以路网中的闭合环路作为控制子区,应用信号参数优化模型计算参数组合,对不同闭合环路进行协调控制形成预选方案,通过系统设定的面控率进行判断、选择,确定最终信号控制方案。通过实例验算结果表明本文设计的控制系统能有效的减少区域交通车辆总延误、减少停车次数,起到调节交通流、缓解交通拥堵、提高道路利用率的作用。

对发展我国铁路冷藏运输的几点建议

阐述了发展我国铁路冷藏运输的必要性及目前铁路冷藏运输中存在的问题。重点比较了铁路各种冷藏运输设备的优缺点,据此提出发展铁路冷藏运输设备的建议。同时,从提高冷藏运输的服务质量,加强装卸作业管理,重视对冷藏运输从业人员的培养等方面,提出了优化铁路冷藏运输的具体措施。

谈如何提升铁路客运服务水平

针对铁路目前的形势,从客运的角度提出了牢固树立危机意识与服务意识,并对服务创新方式和宣传创新方式进行了阐述,大力提升铁路客运服务水平,使铁路企业立于不败之地。

一种允许缺货产品的VMI模型的研究

当顾客遇到缺货客户企业不受损失或损失很小时,缺货可能对企业和降低整个供应链库存成本有利。文章在原始的VMI模型基础上提出了允许缺货条件下的VMI模型。并比较分析了允许缺货和不允许缺货情况下的VMI模型,为实施VMI的供货商企业是否选择缺货提供了选择条件,给出了相关条件单位缺货成本上限的计算公式。

化工工艺管道蒸汽伴管的设计

介绍了蒸汽伴热管道在化工生产过程中的运用范围,及蒸汽伴热系统的基本构成和设计原则;并从保温、架放、系统三个方面分析了蒸汽伴热管的设计要点。

黑龙江省植被大气调节功能时空分布特征

为研究生态系统对环境大气气体调节的贡献,应用碳税法和造林成本法,该文对2000—2010年黑龙江省农田、草地、灌丛等7类生态系统的大气调节功能价值进行估算,分析其时空分布特征。结果表明,2000—2010年黑龙江省净初级生产力逐年退化,下降的面积为127 811km^2,占总面积29.79%,在伊春市、哈尔滨市东部、牡丹江市等地表现得尤为明显;2000—2003、2004—2007、2008—2010年3个时段年均大气调节功能价值分别为1 366.16、1 342.45、1 275.68亿元,呈下降趋势,2008—2010时段较前两个时段价值下降幅度增大;空间上呈现出西南和东南向西北方向递减的趋势;价值构成上表现为阔叶林>落叶针叶林>草地>针阔混交林>农田>灌丛>其他类型。