德国KSPG公司的低噪声增程器

增程器作为串联式混合动力车的模块化部件在技术上具有一种潜力．能补偿众所周知的纯电动车续驶里程不足的缺陷，因而十分适合于在小型车和微型车领域内应用。客户对增程器的接受程度在很大程度上取决于它的NVH特性。KSPG和FEV（德国FEV发动机技术有限公司）共同推出的低噪声、低振动增程器第一次采用了新型的FEV开发的滚动力矩平衡技术。

电动汽车增程器的声学开发

在电动汽车增程器发动机的开发和应用中，噪声问题是最大的挑战之一。FEV发动机技术公司为增程器发动机制订了一个专门的运行策略，借助于此项策略，增程器发动机的NVH（噪声、振动和不平顺性）性能可获明显的改善。

汽车动力总成电气化和增程器

汽车动力总成电气化可明显降低运行费用汽车动力总成电气化可明显降低运行费用。这虽然并非电动汽车得到政府和制造商青睐的主要原因,但从消费者看来,这也着实给电动汽车加分。美国环保署（EPA）官方认定,通用汽车公司带增程器的混合动力汽车沃蓝达（Volt）在全汽油驱动模式下的城市/高速公路综合工况油耗为6.4L/1 00km（与目前市上传统的内燃机汽车相比,这个油耗指标也不算羞）。EPA还认定,Volt在全电动模式下的城市/高速公路综合工况燃油经济性为每加仑93英里,相当于油耗为2.5L/100km。

最高人民法院首批选调干部已到任

经院党组并报中央组织部批准,最高人民法院从北京、四川、河南、贵州、辽宁、吉林、山东、陕西等省、市选调的第一批8名优秀法官已到任。 这项工作得到了中央组织部和有关地方党委组织部及有关人民法院的大力支持。