TL1114Nb汽车后桥横梁用热轧钢带的开发

介绍了TL1114Nb汽车后桥横梁用热轧钢带的合金成分设计、生产工艺过程控制及产品的实物质量。结果表明,开发的TL1114Nb热轧钢带具有较好的强韧性、良好的冷弯性能,且板型好、尺寸精度高,达到了进口材料的水平。

60Si2CrVA热轧钢带的开发和生产

分析400mm3／4热连轧带钢生产线生产2．75×130mm60Si2CrVA钢带的热轧工艺，总结为确保生产稳定、顺行而采取的技术措施。

离线自学习在带钢拓宽宽度预测中的应用

窄带钢生产中,轧制力等轧制参数较难检测,因此无法实现在线自学习。本文通过利用已存在的辊型参数及其实际产品宽度测量值,采用循环迭代搜索最优系数的方法,探索了离线自学习在带钢生产宽度预测中的应用。相关离线模拟软件对窄带钢拓宽的宽度预测表明,该离线自学习方法有较高的预测精度,具有实际应用的潜力。

南钢铌微合金化汽车后桥横梁用热轧钢带TL1114Nb的开发

TL1114Nb(%:0.07～0.13C、0.80～1.25Mn、0.10～0.30Si、≤0.010P、≤0.010S、0.03～0.05Nb、0.02～0.07Alt)钢的生产流程为100 t UHP电弧炉-LF(VD)-150 mm×150 mm连铸-连轧工艺。研制结果表明,通过采用合理的轧制加热温度(1 100～1 200℃),适当提高终轧温度(780～820℃),控制轧后冷速(喷水4 s,风冷)和卷取温度(700℃),带钢各项指标合格:TL1114Nb热轧钢带的晶粒为10～10.5级,组织为铁素体+珠光体,无异常组织,带钢的屈服强度R_(el) 440～460 MPa,抗拉强度R_m 530～550 MPa,伸长率A 31.5%～33.0%,冷弯d=a合格。