喷雾降温风机风筒优化设计与试验

为缓解高温热害对茶果树的影响,基于圆弧板型叶片模型设计了一种喷雾降温风机,并对风筒结构进行建模和动力学仿真。以出风口直径、进风段长度和出风段长度为试验因素,以风机出口总压和风速为试验指标,采用Design-Expert 8.0.6软件优化风筒结构参数。优化结果表明,各因素对出口总压和风速的影响由大到小依次为出风口直径、出风段长度、进风段长度。最优参数组合为出风口直径1070 mm、进风段长度350 mm和出风段长度270 mm。选取WJ-7010、WJ-8010型喷嘴,利用优化后的风筒结构进行了风速试验和喷雾降温性能试验。风速试验表明,当风筒出风口直径和总长度分别为1070、840 mm时,出风口风量为701.30 m^3/min,最大风速为16.00 m/s,有效送风距离约为55.00 m。喷雾降温性能试验结果表明,当使用WJ-8010型喷嘴时,与对照组相比,平均温度降低0.68~11.11℃,最大温差范围为1.80~13.90℃。在38℃高温环境下,喷雾降温风机在20 m范围内的降温幅度接近5℃,降温效果良好。

果园单轨运输车多工况振动测试与分析

为研究山地果园单轨运输车作业时的振动特性以及载物厢不同摆动角度振动特性,以ZC-3GBYD-300型山地果园轨道运输车为研究对象,分空载全油门和满载全油门在怠速、水平、上坡、下坡、转弯等10种工况下,通过姿态传感器(MTI-30)测得载物厢在不同工况下的最大摆动角度,采用DH5902动态信号采集仪对4个测点处的振动情况进行测试与分析.使用Design-Expert8.06软件进行试验设计,选择行进速度、载货质量、轨道安装角度为试验因素,以载物厢振动幅值和摆动角度为指标,分析各因素对试验指标的影响.试验结果表明:发动机的燃烧力矩和发动机一阶、二阶惯性力矩是引起运输车振动的主要原因;空载转弯时,整机在X、Y、Z 3个方向的最大振动幅值比其他工况增加了73.5%、74.4%、78.5%;满载转弯时,分别增加了88.4%、83.1%、79.5%;当载物厢满载时,最大频率值集中在64~70 Hz,会对果品造成机械损伤.各因素对载物厢摆动角度的影响次序为轨道安装角度、行进速度、载货质量.