城市轨道交通站点客流预测研究进展分析

轨道交通站点客流预测能够为站点周边交通设施合理配置提供理论指导。文中通过梳理分析国内外关于轨道交通站点客流预测与建成环境、站点类型、站点可达性、站点影响范围等因素,总结分析站点客流预测模型相关研究发展历程,发现国内外学者多在探究站点客流与站点周边环境因素内在机理、对轨道交通站点直接客流预测模型等方面进行系统性研究,而在多源数据融合处理、网络化条件下轨道交通站点客流影响因素等方面研究相对较少。在网络化条件下,利用AFC数据和POI数据等多源数据,结合GIS等技术提出轨道交通站点客流预测有可能深入的研究方向。

景区道路交通标志视认效率评价

为探寻驾驶人视认交通标志效率,本文构建景区道路标志视认效率评价体系,设计实地视线追踪实验,采集驾驶人在景区道路对交通标志的视认数据;参照数据变化规律及指标特性确定各项眼动特征数据的最优值和临界值,建立交通标志视认效率评价指标集;采用基因选择算法对评价指标进行重要度排序,确定各评价指标对评价体系的影响程度;利用功效系数法对指标进行标定,并建立视认效率评价体系。应用评价体系对南京钟山风景名胜区进行视认效果评价,从视认效率出发提出交通标志设置改善优化建议。

城市轨道交通站点停车换乘研究进展分析

随着城镇化和机动化水平的不断提高,促动了大城市轨道交通出行方式的吸引力,停车换乘将成为一种新型出行方式,能有效引导小汽车出行向轨道交通出行方式转变,是城市交通需求管理的一种重要手段。文中在回顾国内外关于轨道交通站点停车换乘相关研究发展历程基础上,对停车换乘的设施选址布局、停车换乘影响因素、选择行为特征、措施保障以及发展策略等方面进行梳理分析,提出在轨道交通网络化发展、智慧交通系统建设等前提下利用移动终端技术、GPS定位和GIS等技术在轨道交通网络背景下对停车换乘方向进行研究。