夜间道路标线亮度对驾驶行为的影响研究

通过设计仿真场景进行标线亮度对驾驶行为影响的模拟实验,对所获取的驾驶模拟行驶速度、横向位移、方向盘转角数据进行分析,并对速度和横向位移与夜间标线亮度之间进行模型拟合,建立恰当的数学模型关系。模拟实验结果表明,随着夜间标线亮度的降低,行驶速度与横向位移会降低,方向盘转角变化更频繁、变化幅度也越大,因此,夜间标线亮度会对驾驶行为产生一定的影响。

基于DEMATEL-AISM的高速公路作业区行车风险因素分析

为了有效分析高速公路作业区行车风险的影响因素,运用决策试验法并结合对抗解释结构方法构建了高速公路养护作业区行车风险影响因素相关的结构层级框图模型。结果表明,超速驾驶、道路交通流状态、驾驶水平、作业区速度限制、作业区安全设施的全面性、施工强度是影响作业区行车风险的关键因素;作业区速度限制、作业区安全设施的全面性、超速驾驶、未保持安全车距四个因素之间具有强关联特性。

高速公路养护作业区布控及施工风险分析

为降低养护作业风险,提高养护作业的安全性,采用Apriori算法挖掘布控及施工过程中对养护作业安全影响具有强相互关联的问题,并基于优化评价指标后的LEC法对高速公路养护作业区布控及施工进行风险分析。对某省高速公路养护期间的作业区布控及作业区内施工情况进行调研分析,结果表明所用方法可有效提取影响养护作业安全的关键问题,评估养护作业的风险等级,为后续的养护作业安全管理提供理论指导及依据。