L-M方法优化管输原油蜡沉积速率模型

通过设计一个平方和函数,使蜡沉积速率的计算值与实测值的残差平方和为最小的优化数学模型成为一个无约束的非线性规划问题。采用快速、准确搜索非线性模型未知变量的Levenberg-Marquardt优化方法求解模型中的回归参数。经算例检验,与逐步回归分析法相比,用L-M优化方法搜索模型回归参数能更准确地描述蜡沉积速率的变化规律。

原油管道蜡沉积若干问题的研究综述

我国多数油田生产的原油为含蜡原油。管道输送含蜡原油会带来很多问题:减少管道的有效通流截面,增大输送压力,降低输送能力,严重时还可能堵塞管道。为了解决沉积蜡的问题,应从原油管道蜡沉积的危害,原油管道蜡沉积的测试,影响管道蜡沉积的因素,以及原油管道如何防蜡、脱蜡、清蜡等方面去进行研究。

O形密封圈高压咬伤问题研究及改进

为解决飞机液压系统高压油滤螺纹连接结构产生的O形密封圈咬伤渗漏问题,通过对产品内外螺纹轴向间隙和安装端面间隙计算,观察密封圈损伤特点、失效分析硬度检测,结合有限元分析模拟,确定胶圈硬度数值偏下限、端面间隙较大等是导致胶圈咬伤的主要原因。经试验论证,可通过采取在接头密封端面加工氟塑料圈安装槽装配氟塑料保护圈方式规避胶圈咬伤问题。

沧临管道泄漏实时监测系统的设计与应用

沧临管道泄漏实时监测定位系统综合吸收了多种先进的检测技术和信号处理方法 ,采用检测泄漏点瞬态负压波的方式实现管道的泄漏检测和定位。通过介绍沧临管道泄漏实时监测系统的工作原理、系统组成、软件设计和应用实例 ,表明该系统对各监测数据的实时采集、传输和处理的速度较快 ,具有较强的数据网络监控功能和较高的管道泄漏检测灵敏度和定位精度 。

谈石化管道企业的安全文化建设——以中石化管道储运公司沧州输油处为例

石化管道企业作为一种特殊行业，其生产的特点是连续性大生产，输送介质高压运行且易燃、易爆、有毒、具腐蚀性，输送距离长达数百甚至上千公里，一旦发生事故，不仅对人身造成伤害，也对环境造成难以挽救的污染。五年来，沧州输油处按照科学发展观的要求，不断提高对科学发展观的认识，牢固树立人与心灵、人与人、人与设备、人与自然、

某型飞机高压油滤螺钉断裂故障分析与维修对策

根据飞机高压油滤的工作原理和结构形式,结合故障现象对故障原因进行分析,确定故障与人为操作不当有关,在未安装油滤滤芯或油滤上下壳体未拧紧的情况下给液压系统增压,油滤的出口被安全活门与衬套阻断,高压油通过衬套将压力传递给垫圈,衬套在没有下壳体支撑的情况下,拉断螺钉,衬套从顶盖中下移,垫圈变形。通过故障复现试验和载荷计算,确定进出口同时供压2.8MPa或进口单独加压超过5.1MPa时,螺钉断裂。建议在油滤安装维护时,应注意油滤在飞机上安装维护要求,供压前务必确认油滤安装状态完好。

某型航空燃油泵石墨滑动轴承拆卸及安装工艺研究

某燃油泵石墨轴承出现掉块、磨损等问题,为更换新的石墨轴承,结合燃油泵的装配结构关系,对石墨轴承的拆卸及安装工艺进行研究。确定石墨轴承的分解方法并制作专用夹具在机床上直接车削去除石墨;提出采用温差装配法安装石墨轴承,并根据材料热膨胀系数确定温差法的温度;制定壳体组件石墨轴承装配后的加工方案,保证了石墨轴承的尺寸、精度和跳动量符合要求。200 h耐久试验结果表明,更换的新石墨轴承无松动、裂纹、掉块现象,且尺寸变化稳定,满足更换后的尺寸和寿命预测要求。