长江经济带物流产业集聚水平测度分析

随着经济社会的发展,长江经济带的物流产业集聚态势明显,一些物流枢纽城市、物流节点城市正在形成。本文选取2004-2015年数据,采用空间基尼系数对长江经济带沿线11个省市物流产业集聚水平进行测度,并利用面板固定效应及分位数回归对物流产业集聚水平的影响因素进行实证分析。研究结果表明:长江经济带物流产业集聚水平存在明显的空间二元结构;经济发展水平、居民消费水平、社会资本对物流产业集聚水平均具有显著正效应,其中,经济发展水平和居民消费水平的影响程度较大,而政府支持水平对物流产业集聚水平具有显著负效应。根据实证分析结果,本文最后对提升长江经济带物流产业集聚水平提出相关对策建议。

基于群决策ANP的矿产资源境外投资风险评价研究

在资源全球配置的大背景下,作为我国"走出去"战略关键一环的矿产资源境外投资成为缓解工业化、城市化进程中矿产资源供给不足矛盾的有效措施,其成败在一定程度上决定着我国经济社会可持续发展能否顺利实现。由于矿产资源境外投资具有投入资金多、投资周期长、不确定性因素多等特点,对其风险进行有效评估具有重要意义。为此,本文根据矿产资源境外投资风险传导机理特性,指出传统模糊综合分析法在此并不适用,而采用群决策ANP-灰色模糊综合评估不仅能科学得出权重,更能合理确定隶属度,进而得出更具合理性,并辅以相关计算机软件进行典型案例运用。

生态脆弱区矿业发展与生态环境系统相容性研究——基于矿业企业、社区居民和当地政府博弈视角

基于矿业发展主要利益相关者:政府、社区和矿业企业视角,构建三方动态博弈模型,采用逆推归纳法,得出生态脆弱区矿业发展与生态环境系统相容三方混合策略纳什均衡博弈结果。生态脆弱区矿业发展与生态环境系统相容性对策建议:⑴将生态文明纳入当地政府考核体系重要位置;⑵强化矿业企业社会责任;⑶通过宣传教育提高社区居民素质与环保意识。

技术创新对中国制造业竞争力的影响研究

本文运用计量经济模型对RCA指数(衡量出口竞争力的指标)以及技术创新的投入与产出、单位劳动成本(ULC)以及外商直接投资(FDI)进行回归分析。结果表明:研发经费占销售额的比率、专利的申请受理数以及外商直接投资均与制造业的竞争力呈正相关关系,单位劳动成本与其呈负相关关系,且国家出台的关于技术创新的相关政策对中国制造业竞争力的影响也是显著的。基于以上结论,文章提出三点建议:增加R&D投入,加强专利保护;加强国家政策扶持,引导企业良性发展;引导外商投资方向,提高劳工工资水平。

双创背景下武汉产学研合作模式探析

本文以双创为背景,立足武汉市发展现实状况,分析了武汉市产学研合作模式目前存在的问题,通过总结产学研的运行模式,最后构建了适应武汉市经济发展水平和经济环境的产学研发展模式。

企业成长性水平与利益相关者:测度及关系——基于动态面板系统GMM的研究

在构建企业成长性和利益相关者满足评价体系的基础上,基于闲置资源假说和管理机会主义假说建立了企业成长性对利益相关者满足的理论分析框架。运用改进的模糊综合评估法和动态面板系统GMM作为研究方法对中国中小板制造业上市公司进行了实证分析。实证结果表明:企业成长性处于一般水平,而利益相关者满足处于较弱阶段;成长性对利益相关者满足度符合闲置资源假说;利益相关者满足度亦具有正向的动态连续性;同时,企业规模、企业治理结构和产品市场表现也会对利益相关者满足度产生影响。

武汉市节能环保产业发展对策研究

武汉市节能环保产业经过不断发展,已经取得了一些成效,成为具备一定规模的新兴产业。本文分析了节能环保产业的基本内涵、武汉市节能环保产业的现状及存在的问题,并结合武汉市实际情况提出了对策及建议。

我国各地区科技创新券实施比较与政策效果研究

从支持对象、使用额度、运营机构、使用范围、兑现形式等5个维度分析与比较了湖南、武汉、山东、杭州经开区、安徽马鞍山、北京、南京江北新区等7个地区创新券政策的特点,并将现有创新券政策分为实体机构管理与平台管理两种运行模式。基于国家知识产权局发布的工业企业专利数据库整理而成的各省市自治区专利数量与质量交互项模型估计,评估了创新券政策效果:①创新券政策主要通过权力让渡显著提升了各地区企业的专利数量能力,但引发了企业动机偏误和专利质量能力抑制问题;②创新券政策通过“专用代币→降低技术外包成本→缓解内部R&D资源挤占→提高自主创新能力”的路径提高了企业R&D资源投入的专利产出能力,但引发了企业创新能力分化的“马太效应”;③在通用通兑和互认互通机制实施过程中,企业专利数量能力在不同地区之间的差异不断缩小,但专利质量能力方面未发生明显变化。建议从加强需求层面调查以拓宽服务范围、明晰服务方技术人员收益方案、探索跨区域通汇通兑机制,建立健全创新券政策评价体系等角度进一步对政策进行改进。

中国重污染行业绿色创新效率提升模式构建

创新驱动重污染行业绿色转型成为新时代经济发展的必然选择。基于绿色创新兼具创新和绿色的双重属性,研究构建了涵盖创新效率与绿色效率的DEA-RAM联合效率模型,对中国16个重污染行业绿色创新效率进行评价;基于绿色创新影响因素间存在的交互属性,使用能够处理多重交互、组合式路径问题的模糊集定性比较分析方法,对绿色创新效率提升模式构建加以探讨。研究发现:当前中国重污染行业处于"创新却不绿色"的转型阶段,创新活动运行良好,但行业环境污染负外部性依然明显,绿色技术的创新与应用有待进一步加强;重污染行业各行业绿色效率普遍低于创新效率,行业政策绿色创新效率受到绿色效率的拖累,改善绿色效率成为提升绿色与创新效率协同效应的关键;组合式效率提升模式中,小规模重污染行业企业应该以环境规制、外商科研支持为基础,辅以精简的科研人员,而政府科研支持此时并不重要;抛开企业规模大小因素,重污染行业企业应以环境规制、政府科研支持为基础,辅以精简科研人员和少量优质外商科研支持。基于研究结论,中国重污染行业的绿色转型,需要不断加大科研资金投入,促进绿色技术的推广与应用;继续严格执行环境规制政策,提高企业绿色环保自觉性;转变政策实施理念,积极探索绿色创新政策的多元互补方式。

试论产业经济学本科教学改革

一、引言课程改革有着相对统一的模式，对学校来讲，需要的是充分的理解和强力的执行；教学改革存在着无数种可能，对学校来讲，需要的是勇敢的尝试和科学的创新。在课程改革进入深水区的今天，教学改革的成败与否，既决定着课堂教学效率的高低，更决定着课程改革是否在课堂中能够深根发芽。

对武冈市县域经济的发展战略的思考

文章以位于湘西的一个县级市——武冈为例,通过分析其历史沿革、区位优势及劣势等对其县城经济的发展战略进行思考,并结合武冈市的实际情况,对其县城经济的发展提出一些可行性建议,对于武冈市县城经济发展有借鉴意义。

专利分布不均衡与区域经济集聚增长——基于长江经济带的实证

知识产权保护历来被认为是推动经济增长的重要力量,因此近年来备受重视。但专利和经济增长之间存在着复杂的相互影响机制,双方很可能互为因果。本文以长江经济带110个城市为研究区域,通过面板数据Granger因果检验以及市场潜能指数等对专利数量和经济增长之间的关系展开检验,发现GDP是专利的Granger原因,但是专利却不是GDP的Granger原因,这可能是专利同产业经济发展的不匹配造成的。因此在制定专利政策时,需要强调城市间的合作,对于长江经济带而言,应以成渝城市群、长江中游城市群和长三角城市群为增长极,提前布局专利战略,实现地区专利和产业发展的最佳匹配,最终促进经济发展。

技术市场发展绩效评价研究——以湖北省为例

在分析全国技术市场一体化建设和湖北省技术市场基本情况的基础上,通过构建适用于湖北省技术市场发展的指标体系,运用数据降维方法,研究发现影响湖北省技术市场发展贡献率的主成分是基础投入指标。提出创新政府引导、企业主导的政策环境,健全科技成果转化和技术转移的公共服务平台,培育科技成果转化和技术转移的中介服务体系等政策措施建议。

长江经济带人口城镇化时空差异格局研究

通过运用泰尔指数、探索性空间分析等方法,采用我国第五次和第六次人口普查的数据对长江经济带户籍人口和常住人口城镇化的时空差异格局加以研究,研究结果如下:第一,长江经济带人口城镇化水平的空间格局呈现出较为明显的"圈层"特征。长三角城市群、长江中游城市群表现出较小的差异性,成渝城市群,黔中城市圈和滇中城市圈表现出首位城市具有较高的城镇化水平、城市圈内部的差异性较大的特征。第二,无论从常住人口看还是从户籍人口看,自2000年到2010年长江经济带人口城镇化水平的差异变小了,但是从各城市群分组的差异来看,常住人口城镇化水平的组间差异显著大于户籍人口城镇化水平的组间差异,表明人口有由西部向东部单向集聚的趋势。第三,从LISA集聚图可以看出,从2000年到2010年,在长江经济带的东部形成了城镇化水平的"高高"集聚类型区,在长江经济带的西部(西南部)形成了"低低"集聚类型区,同时2010年的集聚度要比2000年显著。

湖北高铁经济效应综合评价及政策创新研究

高铁经济已经成为经济"新常态"下促进区域经济协调发展的重要支撑。采用社会网络分析法对湖北高铁经济效应进行综合评价。研究发现:(1)高铁加强了湖北省各城市间的经济联系;(2)城市间资源、信息和人才等要素流动不断加快,武汉市对其他城市整体呈现辐射带动状态;(3)湖北高铁经过城市之间的经济联系存在不对称和不均衡的现象,但武汉市的中心地位并没有显著下降,其引领带动作用逐年加强;(4)由湖北高铁经过城市划分得到的3个子群内城市成员基本稳定,但子群之间的联系强度正在逐渐下降。

论我国中小企业技术创新服务体系的构建

技术创新是中小企业持续发展的源泉,是形成企业核心技术、提升企业市场竞争力的关键。实践表明,中小企业的技术创新贡献大于大型企业,然而我国中小企业在技术创新活动中,存在着许多限制性因素,缺少配套的服务体系。本文在界定中小企业技术创新内涵的基础上,从服务机构、服务内容和运行机制三个方面探讨如何构建我国中小企业技术创新服务体系,旨在为更好的促进中小企业技术创新提供参考。

湖北省矿产资源开发生态补偿机制研究

本文介绍了湖北省矿产资源的开发现状,从大气污染、水污染等多方面对矿产资源开发对环境的影响作了系统分析,最后提出构建矿产资源开发对生态环境的补偿机制。

基于脆弱性指标的金融危机预警研究

2008年全球金融危机后,金融危机早期预警成为必要且紧迫的问题。系统分析影响金融危机发生的因素,厘清信贷增长、房价波动、经常账户赤字与金融风险之间的关系,对于客观准确预测金融风险的影响程度具有重要意义。本文以1980—2019年包括发达经济体、新兴经济体在内的全球41个经济体为研究对象,通过面板Logit模型在统一框架中分析信贷增长、房价及经常账户赤字等反映金融脆弱性的指标对金融危机的预警能力。研究发现,信贷不是预测危机的唯一重要指标:当房价、经常账户赤字与信贷在同一研究框架下时,房价和经常账户赤字拥有大量领先信息,可以预测金融危机的发生;但随着房价和经常账户赤字加入模型,信贷的预警能力显著降低,且低于房价的预警能力。关注房价波动和经常账户赤字对未来政策制定有一定的启示作用。鉴此,应做好跨周期政策调节,坚持遏制房地产金融化、泡沫化,密切关注经常账户的调整方向与程度,审慎管理相关金融风险。

绿色金融赋能碳中和的传导机制与空间效应

“双碳”目标为绿色发展提出了更高要求,绿色金融则在推动经济绿色转型、实现“双碳”目标的过程中发挥着重大作用。然而,现有实证研究主要针对绿色金融对碳达峰的影响(碳减排效应),鲜见从碳减排和碳移除两个维度探究绿色金融赋能碳中和的经验分析,且缺乏对相应空间效应的检验。本文认为,绿色金融会引导社会资金流向有利于绿色发展的生产活动,促使更多资源被配置在污染治理和环境保护领域中,这将减少单位产出的碳排放量并增强地区碳移除能力,进而推动实现碳中和。具体来讲,绿色金融的发展,有利于经济活动中节能减排投入的增加和能源消费结构的清洁化,进而从碳减排维度赋能碳中和;有利于通过绿色农业和林业开发提升陆域碳汇能力,进而从碳移除维度赋能碳中和;有利于促进绿色技术创新和应用、推动产业结构及外资结构低碳化和生态化转变,进而从碳减排和碳移除两个维度赋能碳中和。同时,在绿色金融发展、碳排放和碳移除的空间溢出作用下,绿色金融赋能碳中和具有空间溢出效应。运用动态SDM模型对2010—2020年中国30个样本地区的分析发现:绿色金融发展水平和碳赤字水平均具有显著的空间自相关性;地区绿色金融发展水平的提高,有利于本地碳减排和碳移除进而降低本地的碳赤字水平,同时也有利于降低相邻地区的碳排放和碳赤字水平;总体上看,绿色金融赋能碳中和的直接效应大于间接效应,短期效应大于长期效应;此外,节能环保支出增加、能源消费结构清洁化以及产业结构升级等可以抑制碳排放量的增加,森林覆盖率提高可以促进碳移除能力提升,绿色技术创新和应用则可以同时促进碳减排和碳移除。相比现有文献,本文主要进行了如下拓展和深化:一是在理论上较为系统地探讨了绿色金融赋能碳中和的传导机制,二是将碳赤字、碳减排和碳移除纳入同一分析框架检验了绿色金融发展对碳中和的促进作用及其空间溢出效应。本文研究表明,绿色金融发展不仅会助力本地碳中和的实现,还会对相邻地区产生积极的空间溢出效应。应进一步挖掘和提升绿色金融发展的积极效应,强化其对资金流向的引导作用,并加强绿色监管,着力解决绿色技术创新投入不足、绿色资源错配等问题,尤其应重视和避免“漂绿”现象带来的负面影响。

财政支出政策能实现减污降碳协同效应吗?

财政支出政策能够实现减污降碳协同效应,对于我国经济绿色发展具有重要意义。运用我国2007-2018年省级面板数据,构建动态空间杜宾模型分析财政支出政策的减污效应和降碳效应,在此基础上对减污降碳协同效应进行测算,并运用二维四象限分析法对测算结果进行对比分析。研究发现,财政支出政策能够实现减污降碳协同效应,其短期直接和间接效应明显,而长期直接和间接效应均不明显,说明财政支出政策对减污降碳的引导还不够;从不同财政支出政策来看,其减污降碳效应根据政策或污染物的不同而有所差异,进一步对比不同财政支出政策的减污降碳协同效应评估指数,发现二氧化硫和二氧化碳的减污降碳协同效应指数最高的是实施交通运输财政支出政策,氨氮、化学需氧量分别和二氧化碳的减污降碳协同效应指数最高的均为实施农林水财政支出政策。