人工加速气候老化对车用皮革挥发性有机物的影响

选取典型的车用PVC人造革材料进行人工加速气候老化试验,研究其在老化前后的挥发性有机物(VOCs)散发情况,并同步考察其材料成分的变化情况。结果表明,该样品经过老化后物质的主体结构材质并未发生较大变化;国标管控的VOCs八项物质总体含量变化较小,醛酮类物质变化大于苯系物,但是VOCs浓度排名前十的物质有所变化。

汽车金属镀层中六价铬定量测定的若干问题

通过对汽车金属防腐镀层中六价铬含量定量的测定方法的深入探索,并与定性方法的进行对比。在对萃取时间、样品制备和镀层质量的获取对金属防腐镀层中六价铬含量测定结果的影响进行分析后,表明此方法与六价铬的定量分析存在一定的偏差,对于汽车金属防腐镀层中六价铬的测定及管控,定性方法更加适合。

消毒水使用对汽车VOC检测结果的影响

以84消毒液为例,研究其对皮革、塑料、发泡、地毯、密封条几种典型汽车材料的袋子法VOC检测结果的影响。经过实验结果分析:84消毒液直接喷在样品上对袋子法VOC检测结果存在影响;84消毒液喷在用PE缠绕膜包装的样品上对袋子法VOC检测结果无影响。

儿童座椅挥发性有机物现状分析及建议

伴随着人们对儿童乘车安全的重视及多地法规的发布,我国儿童安全座椅的消费量快速增长,目前人们更多关注的热点是其机械安全性能,但其在挥发性有机物上的情况尚未得到相应的关注及重视,目前市场上儿童座椅的散发情况处于“失控”状态。本文通过对市场上的10款儿童座椅进行VOC检测,探讨研究目前市场上儿童安全座椅的VOC的现状。

汽车材料中多溴二苯醚同分异构体定量检测研究

汽车行业零部件材料检测中,关于多溴联苯和多溴二苯醚检测标准引用最广的是欧盟IEC 62321-6:2015《电工产品中相关物质的测定-第6部分气相色谱/质谱联用测定多溴联苯和多溴二苯醚》和国标GB/T 30512-2014中的QC/T 944-2013《汽车材料中多溴联苯(PBBs)和多溴二苯醚(PBDEs)的检测方法》,而且国家强制标准GB 30512也即将发布实施,因此,完善检测标准中关于定量分析的准确性非常值得探讨与研究,本次研究针对标准中未提到的同分异构体作为研究对象,从十种多溴二苯醚中选取其中典型的几种物质,对其多种同分异构体进行定量检测,研究得出同分异构体之间是否存在检测结果的差异,从而为更准确的检测多溴联苯与多溴二苯醚含量提供参考价值。

汽车四种非金属零部件气味提升建议

消费者关于汽车车内空气质量的投诉越来越多,汽车车内空气质量的的改善已经成为各主机厂的重点项目。车内空气质量主要包括车内挥发性有机物、客户感知的车内气味物质。随着各大主机厂的管控技术及流程日益成熟,挥发性有机物已能满足GB/T 27630-2011的限值要求,而气味因无设备检测,构成复杂往往难以有效管控。本文是针对四种车内非金属零部件总成气味展开的研究,目的是找到气味超标原因并对其提出对应的改进提升建议。

VDA275实验条件的探究

德国汽车工业协会标准VDA275是汽车内饰材料中甲醛释放量的相关标准。为了探究VDA275标准中不同试验参数对试验结果的影响,从样品悬挂高度、常温静置时间等几个方面进行了验证。通过对试验数据的比较,验证了试验参数的合理性,以及改变试验参数对数据的影响趋势,对试验方法的理解和相应试验实施细则的制定提供参考。

一种汽车整车及零部件材料阈值法气味评价方法

通过分析汽车行业现有气味主观评价方法的现状,提出1种汽车整车、零部件材料阈值法气味评价方法,详述了阈值法气味评价的操作流程,阐述了汽车零部件材料阈值评价时的限值确定。阈值的确定是本方法的核心,确保了现有方法向本方法的有效转换。本方法可降低气味主观评价的难度、提高气味主观评价方法数据的有效性、减少操作人员的主观性,同时可解决现有各种方法的差异性问题,为汽车行业气味主观评价方法的优化与改善提供参考。

汽车材料中聚合物六价铬测定方法的研究

研究在汽车零件材料测试中如何准确测定六价铬含量的几种方法,以及QC/T 942-2013和IEC 62321-7-2:2017之间的比较。样品基材、样品粒径大小、pH值等对六价铬检测结果的准确度有至关重要的影响。经实验分析得出:PVC基材的样品萃取效果最完全,ABS其次,PP效果最差;样品粒径越小,越容易萃取完全,当粒径达到250μm以下可达到完全萃取;调节pH值至2.0左右,显色达到最大值。

汽车常用材料抗菌性检测方法探讨

文中阐述了材料常见抗菌分类以及抗菌性检测常用方法分类。通过对材料常见抗菌方式和抗菌性检测常用方法两个方面进行归纳,并结合汽车常用抗菌材料的生产工艺,对汽车常用材料抗菌检测方法进行了论述。指出了琼脂平皿扩散法适用于快捷定性检测,以及对于塑料、涂层等平面材料使用贴膜法进行抗菌性评价,能更直观反映成品件表面材料抗菌效果。

加大管控力度 让车内气味无处可藏

目前,我国汽车产业仍处于高速蓬勃发展的时期。作为全球最大生产及消费国,中国市场上的传统汽车类型更新换代加快,新能源汽车销量也呈倍数增长,每年的新车型多达数百种。面对众多的汽车车型,对于消费者来说,除了关注外观、动力性能及价格外,近年来也更加关注汽车健康环保性能,比如车内的空气质量及内饰材质等是否对人体健康产生不利影响。

儿童座椅REACH管控风险评估方案

人类社会的发展,现代科技的进步,对人们生活水平的改善带来巨大提升,同时,这些活动也对人类的生活环境造成不同程度的破坏。比如,温室气体排放导致全球平均气温提升,核辐射导致环境破坏,多种化学品导致水质污染、土地污染。为了控制化学污染给人类健康和环境带来的严重危害,2001年2月,欧盟发布了《欧盟未来化学品政策战略》白皮书。

探寻车内气味的复杂答案

车内异味问题是目前汽车行业广泛关注的问题。车内异味既是车辆健康属性范畴,也是消费者舒适层面的关注点。近年来,国内针对车内异味问题的研究有多个方向,比如车内异味物质溯源改善,研究汽车常用材料气味溯源及特征性气味物质;也有针对气味膜辨自动化仪器开发的研究,如气味识别阵列电子鼻的开发;还有针对气味评价方法的优化和改善。无论哪个方向的研究,都离不开目前广泛使用的人员主观评价方法。