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雷电灾害风险评估中P_C因子选择方法 被引量:8
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作者 付国振 冯鹤 《气象科技》 2013年第3期569-571,576,共4页
PC因子是指雷电灾害风险评估中雷击建(构)筑物导致电气电子系统失效的概率参数值,该因子的选取方法直接影响评估结果的准确度。通过对PC因子的分析,从概念出发,探讨定量计算该因子参数值的方法,得出结论:选取PC因子的参数值既要依据国... PC因子是指雷电灾害风险评估中雷击建(构)筑物导致电气电子系统失效的概率参数值,该因子的选取方法直接影响评估结果的准确度。通过对PC因子的分析,从概念出发,探讨定量计算该因子参数值的方法,得出结论:选取PC因子的参数值既要依据国家标准判断分析电涌保护器(SPD)的设计合理性及SPD的保护局限性,又需要通过当地闪电定位历史资料的统计分析来确定雷电流峰值的分布概率;PC值的选取应在确保评估对象SPD设计科学、有效的基础上,通过分析评估位置雷电流峰值概率,判断SPD的保护概率,以定量确定PC因子的参数值。 展开更多
关键词 雷电灾害 风险评估 Pc值
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并网光伏发电系统雷电灾害风险评估研究 被引量:11
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作者 冯鹤 谭涌波 付国振 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第33期313-317,共5页
针对并网光伏发电系统大面积的露天发电区域、密集的汇流线路及高度敏感的控制、逆变设备,借助于现有的雷电灾害风险评估理论、规范,在深入研究并网光伏发电系统损害源、损害类型及损失程度影响因素的基础上,提出了科学、可行的并网光... 针对并网光伏发电系统大面积的露天发电区域、密集的汇流线路及高度敏感的控制、逆变设备,借助于现有的雷电灾害风险评估理论、规范,在深入研究并网光伏发电系统损害源、损害类型及损失程度影响因素的基础上,提出了科学、可行的并网光伏发电系统雷电灾害风险评估方法。评估中,针对并网光伏发电系统不同区域等效截收面积互相重叠,发电组件直击雷防护等级不明确等问题,根据电气-几何模型,应用作图法,给出了定量解决方法。 展开更多
关键词 并网光伏发电系统 雷电灾害风险分析 评估方法
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公路隧道雷电防护研究 被引量:7
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作者 张敬 付国振 施海瑞 《气象科技》 北大核心 2010年第6期775-777,共3页
通过对太行山区隧道机电设备频遭雷击事件的调研,分析了雷击灾害频发的河北省邢和隧道的地理、气象环境,并对雷击现场进行多次测试研究,对隧道防直击雷和雷电电磁脉冲两方面采取以下5项防雷措施:①建筑物及室外电力设施的直击雷防护,②... 通过对太行山区隧道机电设备频遭雷击事件的调研,分析了雷击灾害频发的河北省邢和隧道的地理、气象环境,并对雷击现场进行多次测试研究,对隧道防直击雷和雷电电磁脉冲两方面采取以下5项防雷措施:①建筑物及室外电力设施的直击雷防护,②高压线路的雷电过电压防护,③低压配电及弱电设备的过电压防护,④屏蔽,⑤等电位连结。经过几年的实地验证,防雷措施初见成效。 展开更多
关键词 公路隧道 机电设备 高压电力线路 雷电防护
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谈降低项目成本的有效途径
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作者 付国振 张志敏 《市场研究》 2012年第6期43-43,共1页
项目成本是项目施工过程中各种耗费的总和,而项目成本管理则是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学... 项目成本是项目施工过程中各种耗费的总和,而项目成本管理则是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动。项目成本管理主要通过技术(如施工方案的制订比选)、经济(如核算)和管理(如施工组织管理、各项规章制度等)活动达到预定目标,实现盈利的目的。 展开更多
关键词 项目成本管理 施工组织管理 成本费用 施工过程 工程质量 项目实施 成本目标 管理活动
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光纤气象传感器的应用与展望
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作者 付国振 《气象水文海洋仪器》 1995年第4期23-26,共4页
总结了各种光纤气象传感器的基本原理、特点和目前的研究进展情况。针对一些气象要素,分析光纤式传感器的应用前景和研究方向。
关键词 光纤气象传感器 气象仪器 应用
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民营建筑企业如何破解人才瓶颈
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作者 孙瑞芳 付国振 《市场研究》 2012年第8期51-51,共1页
近几年,随着竞争的日趋激烈,施工行业进入了微利时代,从国家统计局的统计数据来看,施工行业的利润率普遍低于5%。在这样激烈的竞争环境下,许多施工企业的人才短缺问题也越来越突出,
关键词 人才瓶颈 民营建筑企业 施工行业 竞争环境 国家统计局 微利时代 行业进入 统计数据
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非接触IC卡在京石高速公路(北京段)的应用
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作者 蹇智 付国振 《北京公路》 2001年第1期30-33,共4页
将先进的非接触IC卡技术应用于京石高速公路(北京段)的收费业务管理中,实现了对硬件设备和使用人员的科学管理。收费中心采用集中式管理模式,由管理员统一管理所有IC卡及卡箱,并配合卡箱移动员办理通行卡以及使卡箱在各个收费站的... 将先进的非接触IC卡技术应用于京石高速公路(北京段)的收费业务管理中,实现了对硬件设备和使用人员的科学管理。收费中心采用集中式管理模式,由管理员统一管理所有IC卡及卡箱,并配合卡箱移动员办理通行卡以及使卡箱在各个收费站的收费车道之间的协调移动(卡箱安装与拆卸)。收费车道由收费员操作,通过发卡天线和收卡机具体办理通行卡的发出与收回以及按卡收费操作。通过在京石高速公路(北京段)试运行,证明该系统具有推广价值。 展开更多
关键词 京石高速公路 非接触IC卡 收费系统管理 结构 操作
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