潮流港受限水域中小型船舶自力靠离泊操纵

中小型船舶自力靠离泊是单纯依靠自身动力,视载况、气象、潮汐等外界因素,利用车、舵、锚、缆等船舶自身设备以及螺旋桨偏转效应、风致偏转效应等船舶运动规律,在潮流港、受限水域等复杂环境下,安全、顺畅地完成船舶的靠离泊操纵。

丹东港船舶落水自力大张角离泊出港操纵

丹东港历来潮差大、潮流急,航道及码头前沿水域狭窄,可利用深水水域宽度非常有限。本文以丹东港为例,介绍复杂气象、潮汐及泊位前沿水域受限环境下,落水自力大张角离泊出港操纵,即利用风流压及锚链拉力使船舶与泊位张角达到100-130°,解缆后操右满舵边绞锚边进车边掉头离泊出港,使船位一直处于泊位前沿的深水区域,从而实现一次性掉头离泊出港操纵。

冬季冰区船舶引航操纵分析及应对

在引航工作中,每年都有因冰区航行引发的多起安全事故。文内详细的分析了冬季冰期船舶引航技术及应对措施,以期为引航人员提供相关建议。