安谷水电站船闸阀门水力学研究

针对大渡河安谷水电站高水头船闸在阀门开启过程中阀门段极易发生空化的问题,研究提出了采取"阀门后底突扩+顶突扩"廊道体型、门楣自然通气、升坎自然通气和跌坎强迫通气工程措施,可以有效解决其突出的阀门空化的难题。

岷江龙溪口航电枢纽工程船闸总体布置与通航条件研究

针对龙溪口航电枢纽船闸工程建设过程中出现的居民渡河安全、船闸临时通航和下游河床下切等问题,采用二维数学模型对工程河段施工期下游水流条件和导流第三期工程第一个汛期(三期一汛)船闸上引航道通航水流条件进行数值模拟。结合工程的具体情况,提出新民客渡临时过渡方案。结果表明,下游河床下切预判数据、三期一汛枢纽调度和船闸运行方案保证了施工期工程河段两岸居民的渡河安全,有效解决了河床下切对船闸通航的影响,确保三期一汛岷江航道的畅通。

龙溪口枢纽最低蓄水位下船闸上游通航条件及改善措施

岷江龙溪口航电枢纽工程第3期导流期间利用右岸船闸临时通航,由于上游蓄水位相对较低,汛期大流量条件下船闸上游引航道口门区与连接段水域存在较大的通航风险。为确保施工期通航安全,结合枢纽施工导流及通航模型试验结果,开展了最低蓄水位下船闸上游通航条件数值模拟研究,并提出优化上引航道左导墙结构形式、降低鸡公嘴开挖高程以及抛填深沱等工程措施。结果表明,上游通航水流条件明显改善,可满足施工期通航要求。

岷江龙溪口航电枢纽上引航道口门区通航条件研究

岷江犍为枢纽上引航道外导墙采用墩板式透空结构,口门区通航水流条件十分复杂。通过整体模型和船模试验,验证了船闸设计方案的合理性和可行性,并为确定上引航道外导墙隔板的高度提供了重要依据。

船闸闸室折线型墙背土压力的计算

本文对船闸闸室折线型墙背的土压力计算进行了研究,分析了不同土压力理论和计算方法的应用条件及对结构安全的影响,总结了整体计算和变坡点验算的一般方法及应注意的问题,以期为类似工程的土压力计算提供参考。

岷江龙溪口航电枢纽工程施工期新民客渡通航条件研究

龙溪口航电枢纽工程施工导流程序复杂多变,而坝址附近新民镇的客运渡口分布密集、航线交错,龙溪口枢纽的建设对新民客渡营运产生直接影响。考虑山区河流的水文特性以及施工期通航环境的复杂性,通过二维数学模型对渡口河段水流条件进行模拟。根据龙溪口枢纽施工对新民渡口、新码头临时停靠点和马鞍坝渡口运营影响较小的数模结论,提出保留并规范化改建新码头临时停靠点的临时过渡方案,为相关部门的管理决策提供技术支撑。

《农村养殖技术》引领我创业

尊敬的《农村养殖技术》杂志社编辑，你们好：我是云南省潞西市德宏示范高等专科学校的学生。怀着梦想与希望到了德宏学习绘画。在学习专业的同时，也学习其它课外知识。我在图书馆找到了好几份满是灰尘的《农村养殖技术》。阅读之后，让我爱不释手，喜欢上了这个刊物。