支撑渗沟处理页岩区滑坡体地下水应用研究

本文依托宜春至遂川高速公路新建工程项目,针对施工过程中多处页岩区富水上边坡塌方,采取设置支撑渗沟的方式来降低滑坡体地下水位,经采用支撑渗沟后上边坡排水效果显著,边坡处于稳定状态。使用支撑渗沟来处理边坡土质差、地下水丰富和大面积边坡,对后续修建类似高速公路有一定的借鉴作用,同时可减少工程投资,保障工程质量,提高社会效益。

基于GIS＋BIM的公路三维地理信息技术在宁都某公路项目中的应用

本文基于GIS＋BIM，将公路三维地理信息技术应用于宁都$448公路工程项目中的重点、亮点和难点，利用Autodesk公司BIM平台对平交口、立体交叉、高边坡和标志标线进行BIM建模，通过虚拟建造并结合GIS在Infraworks360中进行模型整合得到可视化的三维实景模型，可为基于GIS＋BIM的公路三维地理信息技术在公路项目的应用提供借鉴。

机载和车载LiDAR融合构建高精三维城市模型研究

介绍了融合机载和车载LiDAR构建高精三维城市模型技术方案的可行性、核心要点和典型工程案例,对下一步三维城市模型构建方法和应用进行了展望。

考虑道路线形拟合的高速公路改扩建加铺设计研究

尽管针对高速公路改扩建平纵面线形拟合和旧路加铺设计的研究已有很多,但鲜见考虑了线形拟合结果的旧路加铺设计研究。基于现行公路路线和路面设计规范,结合改扩建设计经验,总结了高速公路改扩建平纵面线形拟合原则和旧路加铺设计原则,在此基础上提出了考虑道路线形拟合的高速公路改扩建旧路加铺设计思路,最后结合工程实例对相应的设计方案进行了详细的介绍。

一种新型高速公路改扩建勘测方法研究

高速公路平面及高程数据精度在改扩建平纵面拟合设计中至关重要。为了解决传统测绘技术在高速公路改扩建勘测领域应用中存在的诸多问题,详细分析提高数据精度的整体解决方案,提供一种高速公路改扩建勘测方法——车载移动测量,该方法可以提升作业的安全性,降低项目成本,缩短开发周期,提高产品的精度,试验结果满足点云高程精度优于±2cm的高速公路设计要求,提出问题分析及优化措施,可为同类型的工程提供参考。