开孔沉箱结构消浪效果和水动力特征试验探究——以日照港岚山港区码头为例

由于开孔前墙和消浪室具有强扰动作用,所以开孔沉箱结构具有很好的消浪效果。本文通过日照港岚山港区码头开孔沉箱结构的物理模型试验,研究了沉箱不同开孔位置的消浪效果和水动力特征,分析了不同方案的反射系数和越浪量。结果表明:水位对反射系数的影响较大,开孔位置较高的方案,其消浪性能较好,且越浪量较小。选择反射系数和越浪量均较小的设计方案进行了水动力试验,结果表明:水平力最大时对应的浮托力约为最大浮托力的60%;浮托力最大时对应的水平力约为最大水平力的75%;波浪对开孔沉箱的作用主要集中于外壁迎浪侧,内部结构受到的波浪力很小;第二消浪室波浪力小于第一消浪室。

差异进化法在电厂集控运行中的应用研究

差异进化作为一种有效而简单的进化算法越来越受关注,其主要特征是,群体成员之间的差异用于突变过程,而不是随机生成的值。它的易操作性和直观性使其成为进化算法的一种更有广泛用处的方法,它更容易解释拟合给定成本函数的参数选择。本文简要概述了差异进化法,并展示了它在集控运行中应用。运用环境在参考调速器中使用差异进化算法来生成用于控制发电厂的最佳设定点,应用程序包括多种差异进化策略的比较,以及与应用较为广泛粒子群优化技术的比较,本文还包括一种通过将差异进化算法与标准进化算法相结合来加速差异进化收敛的方法,效果明显。

龙口港极端设计水位的组合估计

传统的单因素极端设计水位计算方法忽略了天文潮位与风暴潮增水的联合作用。已经提出的天文潮与风暴潮增水的组合方法,也未能把二者当作相关的事件来考虑。选取龙口港连续25 a风暴潮增水和天文潮位资料,采用二维Log-nor-mal理论分布进行计算,估计了多年一遇风暴潮增水与天文潮位的联合重现值,所得极端水位可供海岸防灾部门作为设计参考。

购置海洋平台的风险与融资探讨

随着我国深水油气资源的开发利用，需要购建更多的海洋平台。本文以某海洋钻井公司购置自升式深水钻井平台为例，建立了购置海洋平台的经济风险评估概率模型。考虑未来的平台购置价格、作业租金、年营运天数、还贷资金利率等多种因素的影响，对项目投资的经济评价指标进行了风险计算，并进行了相关参数的灵敏度分析，使决策指标更趋于实际。最后对购置海洋平台进行了融资方面的初步探讨。

大口径热塑性复合材料管及接头内压失效分析

大口径复合管端部连接接头在高内压作用下可能出现接头拔脱现象,有必要针对内压作用下的复合管和端部接头进行失效分析。采用有限元软件ABAQUS建立复合管和扣压式接头的数值模型,通过UVERM子程序定义多种复合材料失效准则对复合管失效压力进行预测,并开展内压失效实验进行验证。结果表明,不同失效准则对爆破压力预测结果影响很大;扣压量是影响复合管接头结构强度的重要因素;复合管扣压式接头的结构强度符合设计要求,可为热塑性复合材料管的接头选配和工程应用提供参考。

港内波浪要素计算方法研究

为分析不同计算方法在推算港内波要素中的适用性,分别采用JTS 145-2—2013《海港水文规范》计算方法和数学模型计算方法计算了防波堤为单突堤、双突堤和岛式堤三种典型布置型式的港内波浪。将计算结果与物理模型试验结果进行了对比,分析了不同布置型式时3种方法得到的结果之间的差异性,给出了在计算不同防波堤布置型式下的港内波浪要素时上述3种方法的适用程度。

某开孔沉箱码头结构的设计与试验验证

开孔沉箱不同的开孔位置对波浪反射系数存在一定的影响。本文通过某港码头不同开孔方案的物理模型试验,对沉箱结构在不同设计水位波浪作用下的反射系数和越浪量进行对比,从而合理的确定开孔位置,为其他类似工程提供一定的参考。

浅析有限元法在水运工程混凝土构件中的应用

我国《水运工程混凝土结构设计规范》对混凝土结构的钢筋及预埋件的计算进行了详细规定,实际设计中计算方法一般采用手算,修改时工作量大,且较易出现错误。基于有限元法,文中采用ANSYS软件计算混凝土结构的配筋,并与理论计算结果进行对比,论证该方法的可行性。文中将该方法应用于青岛附近海域某波浪能发电装置的设计中,取得一定的实践经验。与传统手算方法相比较,该方法方便、快捷,对于提高设计效率有重要意义。

先张法预应力管桩桩头破损修补技术研究

文中通过研究,形成了先张法预应力管桩桩头破损修补技术的可靠、可行方案,解决了PHC管桩沉桩施工因管桩桩头破损而导致管桩报废或重新进行补桩等难题。及时应对施工过程中出现的管桩桩头破损的情况,保证施工质量,降低施工成本,加快施工进度,确保施工安全。