气体润滑减阻的自主节能船研究

船舶运输是国际贸易采用的最主要运输方式。国际贸易总运量的60%以及中国进出口货运量的90%都有赖于海洋运输。气泡减阻可以实现船舶高性能减阻,是降低船舶主机功耗、减少尾气排放、提高船舶营运竞争力的有效方法之一。通过实验途径研究了气体润滑减阻有关气泵变量的最佳动力性能。结果表明在现有气泡船技术基础上,保持客观因素不变,在气泵马力越强、等通气孔面积下通气孔数量越多、通气孔于船体位置相对靠前的情况下船体底部形成的气幕更加稳定、船舶减阻性能更强,且船舶在自主航行过程中仍旧有减阻效果,更进一步的促进了船舶速度的提升,从而优化了气泡船的减阻能力,更进一步达到了船舶节能绿色的目的。