基于排队论的高峰期汽车加油站优化研究

我国加油(气)站普遍存在高峰期拥挤排队现象,论文研究了基于排队论的高峰期汽车加油(气)站优化模型,通过分析服务系统在排队等候中的概率特性,解决系统的最优设计和最优控制,从定性和定量的角度分析高峰期加油(气)站的运行状况。以重庆市八公里加气站为例,依据实地调查数据,运用已建立的排队论模型进行案例分析,提出加气站最佳加气枪设置数量和最优配置方案,以解决加气站高峰期拥挤排队加气的问题。

重庆市主城区滨江路交通功能分析及对策研究

重庆市滨江路周边地形交错复杂,交通建设耗费资本较多,但是发挥的功能却不尽理想,滨江路部分路段车流稀少,道路使用效率低,不利于带动周边经济发展。文中以重庆市主城区滨江路为例,分析滨江路周边用地性质规划,依据滨江路交通现状调查,进行交通功能分析。通过交通工程的方法,根据分析的结论,进行相应的对策研究,以提升滨江路利用率。

基坑开挖对邻近桥梁桩基影响的有限元分析

基坑开挖对邻近桥梁结构的影响问题在如今施工中越来越频繁出现。本文以实际项目为依据,通过有限元建模,研究基坑开挖对邻近桥梁桩基的影响,并分析加固措施对控制桥梁桩基变形所起的作用。提出控制基坑开挖对邻近桥梁影响的有效工程措施,为类似的工程建设提供借鉴。

城市小净距隧道设计及优化研究

小净距隧道如何合理地确定设计支护参数及施工步骤,确保施工顺利进行,已成为隧道设计中的重要研究问题。本文以实际项目为依据,通过有限元建模,对小净距隧道的支护结构设计与施工技术进行了研究,为大跨小间距隧道设计和施工提供参考数据和理论依据。

基于“山城地貌”情况下场地竖向设计要点简析

如何对山地城市工业区场地进行合理的竖向设计成为能否合理利用有限的山地城市资源的必要条件。尽可能避免城市化和工业化进程中可能产生的风险和负面影响,针对山地城市中工业开发区域自然地形地貌、道路交通系统、场地整治土石方控制、场地边坡防护、场地排水等突出等重难点问题进行综合分析。

站、矿煤炭月度运输方案的编制与执行

一、铁路的煤炭运输工作，一般都成立两级机构的联运办公室。即由铁路分局（或派出机构）和矿务局（一般为运销处）组成的路、矿联运办公室和由车站及所吸引货源的各矿组成的站、矿联运办公室。根据多年实践。

何家梁全互通式立体交叉桥的设计

结合重庆市何家梁立体交叉桥梁的设计工作案例,并结合相关的设计文献资料,介绍了全互通式立体交叉桥的设计方法和安全设计原则,然后重点介绍了何家梁立体交叉桥的主要路线的设计内容。

关于公路工程质量监督管理的探讨

随着公路建设事业的蓬勃发展,公路工程施工的质量也日渐备受人们的关注。工程质量时刻危及着人民生命财产的安全,严重影响着国民经济的发展以及社会的安定。严格监督管理控制公路工程建设质量是工程建设参建单位的责任。

浅谈城市道路机动车道沥青路面结构组合设计

结合城市道路设计案例,主要介绍了城市道路中机动车道路面结构组合的设计,内容包括路面结构层组合、沥青面层类型的选择及厚度确定,基层、底基层材料选择及厚度确定,隔离层和防冻层及路基改善层等,以积累沥青路面结构组合设计经验。

公路施工对环境的影响及防治措施

如今我国公路环保事业逐步发展,国家体现的是公路建设与环境保护并举的原则,同时提出"保护优先,防护为主,防治结合"的方针,为公路工程建设过程中的环境问题提出了明确的方向。阐述了公路施工对生态环境、对空气环境、对社会环境等方面的影响,并提出了防治措施。

泸州立交工程总体方案设计

泸州立交是城北绕城环线与蜀泸大道形成的枢纽型全互通立交,是泸州市的北门户,是城市道路与外围公路网络完成交通转化咽喉,同时也是从北出入口进入泸州的第一视点。该文分析了泸州立交的功能定位,介绍了其主要技术标准、立交总体设计,可供同类立交设计及建设工作者参考。

重庆山区农村客运安全评价及对策研究

随着农村居民生活条件的不断改善,客运需求不断增长,而目前落后的客运车辆、客运方式、监管体制以及农村居民的交通安全意识无法适应现有农村公路条件下安全运输的现实需求,使得农村客运交通事故,尤其是群死群伤交通事故近年来有增长趋势。针对重庆农村客运安全问题对农村客运事故特征进行了分析评价,从农村公路建设、农村客运运营、客运管理模式及监管体制等多个角度剖析了客运安全存在的主要问题,并针对性地提出了山区农村客运安全的对策。

30m以上高墩柱施工的安全技术措施

文章通过对丽龙高速公路云和段九标众多30m以上高墩柱施工所采用的安全技术措施，并对各分项工程的施工加以阐述和介绍、总结了不少有益的经验。