单板增强型集装箱底板的结构与性能

针对传统集装箱底板用材阿必东等热带硬木日益减少的现状,采用低分子量酚醛树脂浸渍杨木单板作为新型集装箱底板原料,制备了内增强、薄壳、均质3种结构的集装箱底板用胶合板,并对其物理力学性能进行测定,主要包括24 h吸水率、24 h吸水厚度膨胀率、静曲强度(MOR)、弹性模量(MOE)以及胶合强度。结果表明:均质结构集装箱底板用胶合板的24 h吸水厚度膨胀率及吸水率较小,尺寸稳定性较好;内增强结构集装箱底板用胶合板的弯曲性能较好,薄壳结构和均质结构集装箱底板用胶合板的MOR及MOE均较为接近;二次胶接界面处的胶合强度大小顺序依次为均质结构芯层、薄壳结构芯层、内增强结构芯层、薄壳及内增强结构表层、均质结构表层。

新型集装箱底板老化性能试验

对3种结构的新型集装箱底板进行老化试验,测试了其老化前后的24 h吸水厚度膨胀率（TS）、24 h吸水率（WA）、静曲强度（MOR）、弹性模量（MOE）以及胶合强度（BS）,以评估材料的老化性能。结果表明：均质结构的新型集装箱底板的尺寸稳定性最好,其老化后TS降低率及WA（24 h）增长倍数分别为21%和1.24;均质结构的新型集装箱底板的MOR∥、MOR⊥、MOE∥、MOE⊥保留率均为最高;薄壳结构的新型集装箱底板的MOR∥、MOR⊥、MOE⊥保留率均最小,但其MOE∥保留率较内增强结构的稍大;不同二次复合胶接界面处的胶合强度保留值在85.6%～92.3%,其大小顺序为：均质芯层〉薄壳芯层〉内增强芯层〉薄壳（内增强）表层〉均质表层。

意杨木材层积塑料制造工艺研究

用低分子量酚醛树脂胶对意杨旋切单板进行浸渍处理,采用单因素试验法,探讨了热压压力对产品性能的影响,分析各压力水平下板材的密度、含水率、顺/横纹抗弯弹性模量、冲击韧性等物理力学性能,得出符合要求的热压工艺参数。结果表明:在热压单位压力3.5 MPa,热压温度150℃,热压时间5 min/mm条件下,板材的力学性能和尺寸稳定性能最佳。

农药市场监管存在的问题及对策

近年来,由于市场竞争的加剧,监管立法的缺陷,政府分工不明确等原因,农药市场发生了深刻的变化,各种新旧矛盾、利益驱动交织出现,以次充好,坑农害农事件时有发生,特别是制售假冒伪劣农药产品现象有所抬头。

胶合板梯度胶合界面应变的数字散斑法分析

研究了均质、薄壳和内增强3种结构胶合板的断面密度分布,根据密度分布确定梯度界面,并运用数字散斑法分析胶合板老化前后的密度梯度层胶合界面处的应变分布,以探讨梯度胶合对胶合界面应变传递的影响。试验结果表明:均质结构的胶合板断面密度分布较均匀,基本在0.83 g/cm^3左右,而薄壳和内增强结构的胶合板断面密度显示两者均有明显的密度梯度和弱界面的存在。在450 N左右的载荷作用下,各密度梯度层胶合界面处的剪切变形最大值均出现在胶线两端的槽口处,并沿胶线方向逐渐减小。密度梯度层的应变主要表现为高密度层的应变通常大于低密度层的应变。老化后试件胶合界面的应变值普遍减小,高密度层的减小较小,反映了高密度层耐老化性能强于低密度层。