公路水土保持方案中取土、弃渣量的确定方法及其应用

针对公路建设项目在工程可行性研究阶段对取土、弃渣量的不确定性,提出了分段土石方平衡,进而确定取、弃方数量的方法,并给出了工程应用实例。

公路水土保持方案中路线方案水土保持分析评价方法

选择反映公路路线方案水土保持特性的多项因素,采用定量统计和定性分析比较相结合的方法,对公路选线在水土保持方面的可行性和各路线方案在水土保持方面的优缺点进行分析,最后给出路线选线水土保持方面的推荐意见,并结合工程应用实例对该方法进行了说明。

公路路线方案水土保持分析评价的定量方法

鉴于先前采用定性的方法对路线方案进行水土保持和环境分析评价,既不能从水土保持和环境方面对工程可行性研究报告中的路线方案进行深刻论证,又没有分析路线方案在水土保持及环境方面的影响因素和优缺点的实际,笔者结合实践,提出了公路路线方案水土保持分析评价的定量方法,并通过工程实例对该方法进行了验证。

公路水土保持方案中临时占地的估算

针对公路建设项目在工程可行性研究阶段对临时占地的不确定性,提出了取土场区、弃渣场区、施工生产生活区、施工便道区、拆迁安置及专项设施改建区等各类临时占地面积的估算方法,并给出了工程应用实例。

用“3S”技术分析评价公路沿线土壤侵蚀和植被现状的方法

鉴于人工测量技术的局限性,结合实例,介绍了利用卫星遥感影像信息资料分析和评价公路沿线植被和土壤侵蚀现状的方法。应用结果表明:该方法较人工测量技术具有速度更快、测量结果更精确等优点。

浅谈城市道路设计中降低造价的措施

降低工程造价的关键在于设计环节,从设计理念和设计内容着手,提出降低工程造价的措施——树立全寿命周期成本理念、合理选用技术标准、灵活运用技术指标、合理确定工程方案、进行多方案比选、重视细节设计、应用新工艺、新材料,并结合具体工程实例予以论证。