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无模多点成形技术的现状
1
作者
于力
付维纺
李明哲
《锻造与冲压》
2005年第9期76-79,共4页
随着现代制造业的发展,对金属板类件成形的需求在快速增长,特别是在汽车、飞行器、船舶等交通运输工具的制造行业,板类件在整机中所占的比重部相当大。这些板类件的三维曲面成形通常采用模具来实现,为了设计、制造与调试这些模具需...
随着现代制造业的发展,对金属板类件成形的需求在快速增长,特别是在汽车、飞行器、船舶等交通运输工具的制造行业,板类件在整机中所占的比重部相当大。这些板类件的三维曲面成形通常采用模具来实现,为了设计、制造与调试这些模具需要消耗大量的人力、物力和时间。随着新产品的更新换代逐渐加快,板类件生产的多品种、小批量趋势越来越明显,模具成形方法已经难以满足发展的需求。研究与开发能够迅速适应产品更新换代需求的柔性成形技术与装备已经成为当务之急。
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关键词
成形技术
现代制造业
现状
多点
无模
交通运输工具
产品更新
研究与开发
板类件
原文传递
题名
无模多点成形技术的现状
1
作者
于力
付维纺
李明哲
机构
吉林大学
出处
《锻造与冲压》
2005年第9期76-79,共4页
文摘
随着现代制造业的发展,对金属板类件成形的需求在快速增长,特别是在汽车、飞行器、船舶等交通运输工具的制造行业,板类件在整机中所占的比重部相当大。这些板类件的三维曲面成形通常采用模具来实现,为了设计、制造与调试这些模具需要消耗大量的人力、物力和时间。随着新产品的更新换代逐渐加快,板类件生产的多品种、小批量趋势越来越明显,模具成形方法已经难以满足发展的需求。研究与开发能够迅速适应产品更新换代需求的柔性成形技术与装备已经成为当务之急。
关键词
成形技术
现代制造业
现状
多点
无模
交通运输工具
产品更新
研究与开发
板类件
分类号
TG306 [金属学及工艺—金属压力加工]
F426.4 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
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1
无模多点成形技术的现状
于力
付维纺
李明哲
《锻造与冲压》
2005
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