制造类企业物流经营模式决策方法研究

制造企业物流处于由传统配销向综合物流过渡阶段,选用何种物流经营模式需要企业根据自身状况和综合因素进行判断,正确的物流决策至关重要.本文应用构思分析法对企业物流经营进行模式构造,选取了制造类企业物流经营模式决策的三层构思变量为社会物流需求、第三方物流水平和企业物流基础,构思可行性方案集为27个,划分为第三方物流、混合物流、自营物流和产业化物流四组备选方案.提出了应用决策树方法解决单个企业的多阶段决策问题.以钢铁制造企业为例,应用风险问题决策的损益矩阵计算各构思方案的期望值.研究认为,我国钢铁企业的物流经营首选方案为混合物流模式.

供应链协同管理模式下的信息共享机制研究

首先分析了传统供应链管理中存在的问题,通过研究供应链协同管理的内容,提出不同合作层次企业的四种协同管理模式。在此基础上,构建了供应链信息共享的组织结构,建立了信息共享的激励与约束机制。最后对信息共享机制下的供应链效益做出经济分析。

高速公路意外事件所致堵塞的消散策略研究

通过建立交通意外事件影响下的交通流仿真模型,对拥堵传播及有效的干涉控制措施进行仿真.分析了非稳态交通条件下的车辆行为特性;并对现有主流元胞自动机模型规则进行改进,建立起一种新的元胞自动机交通流模型.该模型能够较好地仿真拥堵传播与消散过程,有效地探索拥堵的消散规律;利用该模型对各种控制措施的堵塞消散效率的研究结果表明,限流限速组合控制策略具有较优的堵塞消散效果.

多零售商环境下利润共享契约研究

在需求确定且与价格具有相关性的前提下,针对单供应商和多零售商组成的两级供应链,首先建立了基本的决策模型并进行求解分析,接着构建了供应链利润共享契约决策模型,进而分析了利润共享契约的协调性,数值实验也验证了此契约的应用可以实现供应链系统的协调,最后研究了契约的控制参数问题。

救灾物资发放问题的动态遗传算法求解

与传统启发式优化搜索算法相比,遗传算法的主要本质特征在于利用了群体搜索策略和简单的遗传算子.群体搜索使遗传算法得以突破邻域搜索的限制,可以实现整个解空间上的分布式信息探索、采集和继承.这篇文章针对救灾物资发放问题进行了研究,建立了此类问题的数学模型,在分析标准遗传算法的基础上,采用设置摆动适应度函数与条件交叉、变异概率的方式设计了动态遗传算法,并通过求解实际问题对标准遗传算法与设计的动态遗传算法计算结果进行了对比.结果表明该算法在一定程度上动态解决了群体由于缺乏多样性而陷入局部解的问题,能够更大概率地得到最优解,可以说是对遗传算法改进方面的一个尝试,结论对于解决类似问题具有较大的参考价值.

物流配送问题中VRP的数学模型及其求解算法

系统地讨论了物流配送问题与VRP的有关知识,包括两者之间的关系、配送问题的VRP描述、数学模型的建立、求解方法及比较等,并指出了相关的研究方向。

基于改进ABC分类法的钢铁企业原燃料库存管理研究

针对钢铁企业原燃料库存的特点在传统ABC分类法的基础上进行了改进,增加了对价格波动性和消耗量稳定性的考虑,并利用模糊聚类算法对F钢铁企业进行了实例计算,分别针对采购成本主导类和库存成本主导类原燃料库存提出相应的管理策略。

区域物流平台建设及对策研究

通过产业环境定性分析和市场需求量定量分析完善了区域物流平台规划,分析并构建了区域物流系统体系结构和区域物流平台要素,通过打造区域物流核心竞争力,提出推进我国区域物流平台建设的对策和建议。

基于社会评价的高速公路项目时间节约效益分析

在高速公路项目的国民经济评价和社会评价中,都涉及对时间节约效益的分析.社会评价起步较晚,有些指标的界定还不完善;同时,由于社会评价的间接效益较多,这给项目评价增加了难度.本文针对高速公路项目社会评价中的时间节约效益,从国民经济评价及社会评价关于时间节约效益的区别入手,分析了社会评价中时间节约效益的构成,并从微观、中观、宏观三方面对时间节约效益进行分析测算,从而为高速公路项目的正确决策提供参考和依据.

钢铁企业内部逆向物流流程与模式研究

通过钢铁企业内部逆向物流系统流程的梳理,对钢铁企业内部逆向物流的自营模式和第三方物流模式进行对比分析,并建立模式选择的绩效评价指标体系,为钢铁企业逆向物流模式选择提供依据。

高速公路交通量的产生机理及其对运输通道结构的影响分析

定性地探讨高速公路对潜在交通量的吸引力.并对其扰动效应进行概述;运用SUE(Stochastic User Equilibrium.随机用户平衡)的思想.建立运输通道分担模型,详尽地阐述高速公路对其他运输方式的影响机理。

随机需求下的三阶段供应链利润共享契约研究

基于市场需求的随机不确定性,设计了利润共享契约模型来协调三阶段供应链系统,且通过数值算例证明了此协调方法的有效性。

钢铁企业运输布局与生产物流关系研究

通过分析钢铁企业的生产流程,结合生产物流与运输方式的特点,研究钢铁企业运输布局与生产物流的关系,提出了一系列运输布局优化方案,并通过实例分析和评价,分析了运输布局与生产物流的优化效果。

供应链合作伙伴选择问题的遗传算法研究

针对供应链合作伙伴选择问题进行了研究,建立了此类问题的数学模型,使其在遗传过程中根据适应度自动选择,从而使群体中每个个体对环境的变化具有自适应调节能力。

能源行业整合中的博弈机理与策略研究

通过对能源行业整合进行系统分析,理清了其中利益相关者,重点建立了政府与小型能源企业的策略博弈模型,通过模型求解分析,解释了小型能源企业的存在与政府管理之间的联系,分析了小型能源企业继续存在的可能性及根源,得出了能源行业整合中实施小型能源企业关闭重组政策的若干结论。