动力电池组管理系统单总线测温技术研究

介绍了DSP控制器TM32 0LF2 4 0 7的数据输入 输出模块 (I O)以及数字式温度传感器DS18B2 0的性能特点与结构 ,并结合实际应用设计出了在动力电池组管理系统中利用DSP的I O口和DS18B2 0实现单总线测温的实际电路图以及具体程序流程图。

一种车载锂离子电池组动态双向均衡系统的研究

为防止车载锂离子电池组中个别单体过充或过放,提出了一种动态双向均衡的方案,并给出了该方案的硬件电路原理框图和软件流程图,分析了该方案中均衡系统的工作过程。

通用交流保护器的设计

给出了通用交流保护器的拓扑框图,介绍了软硬件设计方案及控制策略。该保护器已在军品及民品中投入使用,性能良好。

基于MC9S12D64的车载直流智能配电时序器设计

为满足应急指挥车上低压直流用电仪器设备的配电时序要求,提高配电操作的灵活性,实现多路直流负载的分布式智能配电,设计了一种车载直流智能配电时序器。该时序器以MC9S12D64为平台,实现了开机时序配电,指令时序配电,供电参数监测,并联或者串联扩容等功能,结合最小二乘法进行数据标定提高了监测数据精度。应用表明,该时序器信号采集误差不超过1%,实时性好,通用性强,运行可靠,应用前景广阔。

基于DCC的智能配电时序器信号采集研究与应用

针对目前航天技术应用产品常用信号采集方法存在的不足,设计了一种基于DCC(差分调理电路)的智能配电时序器信号采集方法。通过研究差分调理电路传输特性,分析差分调理电路在交流智能配电时序器和直流智能配电时序器不同情形下信号采集的应用情况,确立了基于差分调理电路的最优信号采集电路及采集编程算法。实际应用表明,采用差分调理电路的信号采集方式具有抑制共模,放大差模,抑制温漂,采集精度高,抗干扰能力强的优点。

高技术复杂度单机产品的研制模式探索与应用

随着航天装备的持续升级换代,系统对单机产品的技术先进性、功能集成度、严酷环境适应能力、升级迭代速度等方面的要求不断提升,同时对可靠性要求更加严苛。在这样的背景下,对于具有高技术复杂度、高技术综合性、高研制难度的单机产品,过去的研制模式已不能适应当前的任务研制周期和有限的可投入资源,传统研制模式和新任务形势之间的矛盾日益凸显。

平面变压器漏电感解析建模研究(二):基于多层矩形区域泊松方程的方法

由于平面变压器中的漏电感在开关电源工作时起着很重要的作用,因此需要对其进行建模计算,而已经提出的解析建模方法各有优缺点和适用场合。介绍了一种平面变压器漏电感的解析建模方法。该方法通过傅里叶级数来求解多层矩形区域内的二维静磁场泊松方程,进而得到通用且准确的表达式。为了验证该方法,分别进行了仿真和实例,结果表明该方法可以很好地估算平面变压器的静态漏电感,适于工程应用。

平面变压器漏电感解析建模研究(一):综述

漏电感是平面变压器的重要寄生参数,其解析建模问题近些年得到广泛研究。已提出的方法主要可以分为两大类:基于磁动势的方法和基于部分元等效电路公式的方法。通过分析和总结两类方法的原理,比较了二者的优缺点,从应用出发为磁性器件设计人员提供一些参考和帮助。

永磁同步发电机组输出电压控制研究

该文建立了永磁同步发电机数学模型,得到了永磁同步发电机在d-q轴旋转坐标系下的控制方程,由此得到了发电机输出电压控制方程,设计电压外环、电流内环的双闭环控制策略。利用Matlab/Simulink仿真软件对永磁同步发电机系统进行了仿真分析,设计了双闭环控制参数,验证了系统能够实现输出电压恒定控制,并且具有较好的动态响应特性。

重型混合动力车用发电单元设计与研究

本文首先分析混合动力车用发电设备研究现状,根据重型混合动力车需求特点,设计了一种高功率密度的轻质化柴油发电单元,并建立了柴油发动机和永磁同步发电机数学模型,设计基于功率跟随的柴油发电单元控制策略,并利用Matlab Simulink仿真软件对系统进行了仿真分析,验证了发电系统能够实现功率输出动态快速控制。最终搭建了柴油发电单元试验平台,验证了柴油发电单元功率输出和功率跟踪精度满足系统指标要求。

高加速寿命试验在航天地面电源中的应用研究

以航天地面电源为研究对象,开展了高加速寿命试验的应用研究。首先,介绍了高加速寿命试验的特性、目的和优点;然后,通过实际的高加速寿命试验阐述了试验剖面设计及被试验产品工作极限的确定方法;最后,对传统的可靠性试验与高加速寿命试验的结果进行了对比分析。结果表明,与传统的可靠性试验相比,高加速寿命试验具有绝对的优势。

非接触供电系统负载探测技术研究

针对当前负载探测信息少、精度低、实时性差,难以用于输出调节控制的问题,本文提出了一种基于反射阻抗角正切值的多信息负载探测技术。本文首先介绍了非接触供电系统,分析系统输出控制所需要的多个负载端信息;然后通过理论推导,建立基于反射阻抗角正切值的负载探测模型,该模型可根据发送端的电压和电流信息,实时探测受电端线圈的位置、负载电压、电流等多个负载信息;最后,基于负载探测技术构建系统输出控制策略,并在非接触供电系统实验平台上进行验证。

型号产品成本控制方法的探索与实践

所谓成本控制是对成本形成过程的控制。它是通过一定的方法对形成成本的原材料、各项生产费用、管理费用、研制费用等进行实际成本与目标成本之间的差异分析,通过有计划的调整、限制和监督等措施,纠正偏差的管理活动,目的是获得最大的经济效益。

基于Altium Designer的模块电源标准化设计工具的建设及应用

根据模块电源设计流程,基于Altium Designer工具开发了以参数驱动的方式实现产品流程化设计的标准化设计系统;将产品设计流程固化在系统中,提升产品设计规范性;将计算公式、模版及规范嵌入系统中,实现"隐性知识显性化、显性知识信息化";系统可实现设计文档的一键式输出,大幅提高了设计效率,并已在型号设计中成功应用。