地铁枢纽站火灾特性及灭火救援对策

地铁站深埋地下,客流量大,火灾风险性高,掌握其消防设施运行情况及火灾发生特性,是地铁站工作人员和消防救援人员科学开展灭火救援的基础。本文中以某城市较为典型的地铁枢纽站为例,通过对其消防管理运行现状进行分析,探讨地铁枢纽站的灭火救援对策。

高层建筑外墙增设雨淋系统防火设计

通过对建筑外墙保温材料的火灾危险、防火措施进行分析,提出在建筑外墙增设雨淋系统以达到灭火控火作用的建议。对雨淋管道的布置位置、系统设置形式、设计参数、控制方式进行探讨。以某33层办公楼为例介绍外墙保护雨淋系统。管道布置方式为与室内消火栓系统合用,不用增加消防水池容积。不建议与自动喷水灭火系统合用。外墙雨淋系统若自动控制未能及时动作应可手动启动。

建筑消防增压稳压设施问题探讨

对建筑消防增压稳压设施设计与应用进行综合分析,论证了目前气压罐增压稳压技术和重力增压稳压技术,提出增压稳压设施的稳压水量对于自动喷水系统应为600 L、对于消火栓系统应为1 200 L;采用重力加压技术能实现大水量时的压力的保证,实现水压与水量的技术性相关保证;应改变目前的污染严重、无从监管状况,采用密闭储存方式来保证水质。

催化裂化分馏塔底油浆系统的火灾危险性

通过分析炼油化工企业催化裂化分馏塔底油浆系统泄漏的火灾危险性及特点,指出其火灾时应注意的问题及应急措施。

某三万吨生物柴油项目消防设计

以某三万吨生物柴油项目为例,介绍了生物柴油的工艺流程,并对其火灾危险性进行分析。在对生产过程中的重大危险源进行辨识的基础上,对生产厂区的总平面布局、电气设置、消防设施等进行探讨。

屏蔽门开启对地铁站台烟气控制的影响

利用FDS软件建立的模型,研究地铁车站岛式站台在不同火灾场景(火源功率为2 MW或5 MW,屏蔽门开启数量为两组或三组)下火灾烟气的水平蔓延。通过数值计算,得出火灾时站台层内烟气温度、CO体积分数以及烟气层高度随时间的变化情况,并确定地下车站站台层不同火灾场景下的烟气控制优化方案。研究结果表明:在火源功率为2 MW时,开启两组或是三组屏蔽门,人员均可安全疏散。在火源功率为5 MW时,开启两组屏蔽门,人员均不能安全疏散;开启三组屏蔽门时,风机流量在607 248~948 780 m^3/h时,人员可以安全疏散。

车用乙醇汽油加油站试点改造的探讨

提出了在车用乙醇汽油推广使用中加油站改造的主要内容 ,并根据工作实践提出改造中应注意的几个问题。

地下人防工程火灾特点与消防设计施工

根据地下人防工程的火灾特点,结合地下人防工程的实际,从“全面规划、突出重点、平战结合、质量第一”的人防工作方针出发,分析了地下人防工程的火灾特点,并提出了在工程消防设计及施工中应注意的问题。