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热面点火辅助均质压燃
被引量:
3
1
作者
田相龙
汪洋
+4 位作者
耿鹤鸣
刘宇
付长来
席博文
甄旭东
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期516-522,共7页
利用电热塞热面效应,在一台快速压缩膨胀机上实现了甲醇热面辅助均质压燃,研究了不同电热塞加热功率和压缩比对热面辅助均质压燃燃烧特性的影响.研究表明:甲醇燃料热面辅助均质压燃具有两阶段放热特性,放热缓慢的第1阶段和放热急速的第...
利用电热塞热面效应,在一台快速压缩膨胀机上实现了甲醇热面辅助均质压燃,研究了不同电热塞加热功率和压缩比对热面辅助均质压燃燃烧特性的影响.研究表明:甲醇燃料热面辅助均质压燃具有两阶段放热特性,放热缓慢的第1阶段和放热急速的第2阶段;与HCCI相比,热面辅助均质压燃放热速率低,可以使运行工况向大负荷拓展,指示平均有效压力可以达到0.74,MPa;和SI燃烧模式相比,热面辅助均质压燃可以实现稀薄高压缩比燃烧;当压缩比为14~16、电热塞加热功率为30~34,W时,热面辅助均质压燃燃烧运行于高效状态.
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关键词
电热塞
热面点火
均质压燃
快速压缩膨胀机
负荷拓展
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职称材料
点燃式液压自由活塞发动机高增压燃烧过程的试验与仿真研究
被引量:
2
2
作者
付长来
汪洋
+3 位作者
耿鹤鸣
李智勇
徐帅
甄旭东
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期8-14,共7页
在快速压缩-膨胀机上进行试验,模拟液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)在不同缸内初始压力下的单次燃烧做功过程,并利用OpenFOAM和CONVERGE三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真平台进行增压仿...
在快速压缩-膨胀机上进行试验,模拟液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)在不同缸内初始压力下的单次燃烧做功过程,并利用OpenFOAM和CONVERGE三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真平台进行增压仿真研究。结果表明:液压自由活塞发动机随着缸内初始压力的增大,相同压缩比下发动机循环周期缩短,活塞在上止点附近停留时间缩短,爆震极限压缩比增大,抗爆能力增强。适当提高缸内初始压力有利于提高指示效率,当缸内初始压力提高至0.15MPa时,发动机指示效率由0.30提高至0.31,但当初始压力达到0.20MPa后,指示效率又降至0.30。针对缸内初始压力进一步增大后出现的效率降低问题,在仿真研究中发现采用多火花塞点火方案,即使在初始压力0.80MPa的条件下也能得到较高的指示效率而不发生爆震。
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关键词
液压自由活塞发动机
快速压缩-膨胀机
高增压
爆震
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职称材料
SI燃烧过程优化途径的试验和仿真研究
被引量:
4
3
作者
肖欢
汪洋
+3 位作者
刘宇
席博文
付长来
甄旭东
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期9-14,共6页
在快速压缩-膨胀机上通过试验和仿真手段,研究了火花塞数目、活塞运动规律、压缩比对单次循环指示功和爆震倾向的影响。研究表明:使用多火花塞点火能缩短燃烧持续期和提高指示功,但是爆震倾向明显增加;提高活塞运动速度,减少活塞在上止...
在快速压缩-膨胀机上通过试验和仿真手段,研究了火花塞数目、活塞运动规律、压缩比对单次循环指示功和爆震倾向的影响。研究表明:使用多火花塞点火能缩短燃烧持续期和提高指示功,但是爆震倾向明显增加;提高活塞运动速度,减少活塞在上止点附近的停留时间,可以减少爆震倾向,但是相同条件下指示功有所降低;综合使用多火花塞点火,提高活塞运行速度和采用高达17.5的压缩比,可以提高指示功并抑制爆震,使SI燃烧过程得到优化。
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关键词
快速压缩-膨胀机(RCEM)
多火花塞点火
活塞运动规律
爆震
指示功
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职称材料
题名
热面点火辅助均质压燃
被引量:
3
1
作者
田相龙
汪洋
耿鹤鸣
刘宇
付长来
席博文
甄旭东
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
天津职业技术师范大学汽车与交通学院
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期516-522,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51476113
51406135)
文摘
利用电热塞热面效应,在一台快速压缩膨胀机上实现了甲醇热面辅助均质压燃,研究了不同电热塞加热功率和压缩比对热面辅助均质压燃燃烧特性的影响.研究表明:甲醇燃料热面辅助均质压燃具有两阶段放热特性,放热缓慢的第1阶段和放热急速的第2阶段;与HCCI相比,热面辅助均质压燃放热速率低,可以使运行工况向大负荷拓展,指示平均有效压力可以达到0.74,MPa;和SI燃烧模式相比,热面辅助均质压燃可以实现稀薄高压缩比燃烧;当压缩比为14~16、电热塞加热功率为30~34,W时,热面辅助均质压燃燃烧运行于高效状态.
关键词
电热塞
热面点火
均质压燃
快速压缩膨胀机
负荷拓展
Keywords
glow plug
hot-surface ignition
HCCI
rapid compression-expansion machine(RCEM)
load extension
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
点燃式液压自由活塞发动机高增压燃烧过程的试验与仿真研究
被引量:
2
2
作者
付长来
汪洋
耿鹤鸣
李智勇
徐帅
甄旭东
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
天津职业技术师范大学汽车与交通学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期8-14,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51476113
51776135
51406135)~~
文摘
在快速压缩-膨胀机上进行试验,模拟液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)在不同缸内初始压力下的单次燃烧做功过程,并利用OpenFOAM和CONVERGE三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真平台进行增压仿真研究。结果表明:液压自由活塞发动机随着缸内初始压力的增大,相同压缩比下发动机循环周期缩短,活塞在上止点附近停留时间缩短,爆震极限压缩比增大,抗爆能力增强。适当提高缸内初始压力有利于提高指示效率,当缸内初始压力提高至0.15MPa时,发动机指示效率由0.30提高至0.31,但当初始压力达到0.20MPa后,指示效率又降至0.30。针对缸内初始压力进一步增大后出现的效率降低问题,在仿真研究中发现采用多火花塞点火方案,即使在初始压力0.80MPa的条件下也能得到较高的指示效率而不发生爆震。
关键词
液压自由活塞发动机
快速压缩-膨胀机
高增压
爆震
Keywords
hydraulic free piston engine(HFPE)
rapid comepression-expansion machine(RCEM)
super-charged
knock
分类号
TK448 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
SI燃烧过程优化途径的试验和仿真研究
被引量:
4
3
作者
肖欢
汪洋
刘宇
席博文
付长来
甄旭东
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
天津职业技术师范大学汽车与交通学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期9-14,共6页
基金
国家自然科学基金重点项目(51476113
51406135)~~
文摘
在快速压缩-膨胀机上通过试验和仿真手段,研究了火花塞数目、活塞运动规律、压缩比对单次循环指示功和爆震倾向的影响。研究表明:使用多火花塞点火能缩短燃烧持续期和提高指示功,但是爆震倾向明显增加;提高活塞运动速度,减少活塞在上止点附近的停留时间,可以减少爆震倾向,但是相同条件下指示功有所降低;综合使用多火花塞点火,提高活塞运行速度和采用高达17.5的压缩比,可以提高指示功并抑制爆震,使SI燃烧过程得到优化。
关键词
快速压缩-膨胀机(RCEM)
多火花塞点火
活塞运动规律
爆震
指示功
Keywords
rapid compression and expansion machine(RCEM)
multiple spark plugs ignition
piston movement
knock
indicated work
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
热面点火辅助均质压燃
田相龙
汪洋
耿鹤鸣
刘宇
付长来
席博文
甄旭东
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
2
点燃式液压自由活塞发动机高增压燃烧过程的试验与仿真研究
付长来
汪洋
耿鹤鸣
李智勇
徐帅
甄旭东
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
3
SI燃烧过程优化途径的试验和仿真研究
肖欢
汪洋
刘宇
席博文
付长来
甄旭东
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
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