燃煤电厂脱硫粉煤灰单颗粒研究及元素组成

研究电厂脱硫粉煤灰以粒径在3～45μm的颗粒为主,数量占80%以上,并多是表面光滑的球形微珠,主要的矿物成分是莫来石和石英,它的排放因子达到了2.45 kg/t。脱硫粉煤灰的元素组成选取了Mn、Zn、Cr、Cu、Pb、Ni、Cd七种元素,其中Mn在脱硫粉煤灰中的含量最高,但Mn元素的相对富集因子则小于Zn元素的相对富集因子,说明元素含量高其相对富集因子不一定大,还需要考虑电厂燃烧的煤种中的元素含量,从而来确定元素的富集行为。

加强信息化军交运输装备建设

本文对军交运输信息化建设必须把建设信息化军交运输装备作为工作的重点，将军交运输装备的技战术发展方向转向信息化、数字化、智能化。

汽车电子技术面面观

电子技术在汽车上首先应用于发动机燃油消耗控制与排放控制,接着被应用于底盘部分的控制。以提高行驶的稳定性、安全性与舒适性等。随着交通运输向高密度方向发展,电子技术也被广泛应用于改善汽车性能和环境的各个方面。 发动机电子控制技术 该技术包括燃油喷射控制、电子点火控制、怠速控制、进气控制、排放控制、增压控制。

电解液密度过高的蓄电池为什么起动不了发动机?

1 故障现象解放或东风汽车用的风帆牌6-QA-100型铅酸蓄电池,使用一段时间后,起动发动机的性能越来越差,直至起动不了发动机。测量检查:端电压为12.5V;多数单格电池电解液密度为1.300g/cm^3,少数单格电池高于1.300g/cm^3;用蓄电池高率放电计加载测量,从电路中串联的电流表可以看出,