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题名铁路与林区防火基础设施一体化设计技术初探
被引量:1
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作者
仝明萍
姚令侃
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机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学防灾减灾工程研究所
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第11期4-8,共4页
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基金
铁道部科技研究开发计划课题(2011G011-A)
国家自然科学基金重大资助项目(41030742)
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文摘
处于对保护环境的考虑,传统的铁路选线首先考虑绕避林区方案,或用隧道下穿形式通过林区的方案,提出铁路与林区防火基础设施的建设相结合的理念。首先针对森林火灾的分布规律与林区道路防火救火功能要求,提出林区铁路选线的原则;然后以山区路基工程为例,结合林区防火效益和工程经济性要求,得到林区铁路定线的最佳地面坡度为17.5°;最后,根据斜坡林火传播速度差异,以半填半挖工点为例,提出上下侧分别设不同宽度的隔离带并在上侧加设防火墙的铁路横断面设计图;从而建立铁路与林区防火基础设施一体化设计的初步技术框架。此外,对林区铁路运营期间的防火措施也进行了讨论。
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关键词
铁路设计
森林防火
防火设施
横断面设计
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Keywords
railway design
forest fire protection
fire protection facilities
cross section design
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分类号
U212.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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