城市轨道交通BT(建设-移交)项目风险分担研究

合理地分担风险,确定风险因素承担的主体,是城市轨道交通BT(建设-移交)项目成功的关键。在已有研究的基础上,建立了城市轨道交通BT项目的风险因素集,基于风险分担原则建立了风险分担影响因素的理论模型,并提出了城市轨道交通BT项目风险分担框架。基于风险分担影响因素的理论模型和风险分担框架,将风险因素在BT主办方、BT承办方和BT项目双方间进行了分担,得到了风险分配矩阵。明确了风险因素的责任方,有利于相关责任方确定工作重点。

生命周期视角下新人力资本理论的最新进展:测量、形成及作用

近年来,以能力而非教育为核心的新人力资本理论的系列研究成为学术与政策领域的热点话题,神经科学、心理学、管理学和经济学等多学科围绕这一主题在研究内容与研究方法上进行交叉融合,取得了许多有价值的成果。在此背景下,本研究从个体生命周期的视角出发,在总结认知能力与非认知能力测量方法的基础上,首先打开能力形成的黑箱系统,总结了家庭、学校、社区和国家政策干预多维环境对早期能力形成的影响,而后梳理并评价了能力对个体后天经济社会行为表现的影响的相关实证研究。此外,本文还重点关注了经济学研究方法对这一领域研究的重塑与影响,特别是经济学模型对于因果效应的探索为早期人力资本的开发和干预政策指明了方向。