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题名扭杆油气复合悬挂特性研究
被引量:7
- 1
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作者
代健健
毛明
陈轶杰
张亚峰
杜甫
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机构
中国北方车辆研究所
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2019年第2期163-167,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51875536)
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文摘
建立了复合悬挂弹性特性数学模型,分析了复合悬挂设计中的静载荷分配和由温升带来的车姿变化对特性的影响。结果表明:扭杆油气复合悬挂的实质是集成纯油气悬挂和纯扭杆悬挂各自的优势,并使弹性元件可靠性显著提高;在工程设计中,复合悬挂静载荷分配系数应在0. 5~0. 8,以权衡行驶平顺性和弹性元件可靠性。
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关键词
复合悬挂
特性
静载荷分配系数
行驶平顺性
车姿变化
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Keywords
combined suspension
characteristic
static load distribution coefficient
ride comfort
posture variation
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分类号
TJ811
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
U463.3
[机械工程—车辆工程]
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题名履带车辆悬挂系统现状及趋势
被引量:10
- 2
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作者
代健健
陈轶杰
毛明
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机构
中国北方车辆研究所
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出处
《车辆与动力技术》
2019年第1期1-7,33,共8页
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文摘
为清晰了解履带车辆悬挂系统现状,立足于现有文献,分析了国内外在被动悬挂、半主动悬挂、主动悬挂及以惯容-弹簧-阻尼(ISD)悬挂和扭杆油气复合悬挂为代表的新型悬挂领域的研究及应用现状,重点分析了油气悬挂及新型悬挂的相关研究情况.研究表明:在履带车辆悬挂系统的理论及工程应用上,建议积极研究开发能够工程应用的主动、半主动悬挂,积极研究新型悬挂,提高悬挂可靠性,注重在基础理论研究、材料与工艺改善等方面的投入.
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关键词
兵器科学与技术
履带车辆
悬挂系统
ISD悬挂
复合悬挂
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Keywords
ordnance science and technology
tracked vehicle
suspension system
ISD suspension
combined suspension
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分类号
TJ811.34
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名复合悬挂在履带车辆上的应用研究
被引量:1
- 3
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作者
代健健
毛明
陈轶杰
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机构
中国北方车辆研究所
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出处
《车辆与动力技术》
2021年第1期15-19,共5页
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文摘
根据复合悬挂的数学模型在RecurDyn中建立了半车动力学模型,仿真研究了扭杆工作直径和阻尼匹配对整车加速度均方根值的影响.在此基础上,对比研究了6种复合悬挂匹配方案对某型履带车辆行驶平顺性的影响.研究结果表明:扭杆工作直径、阻尼匹配及各负重轮上静载荷分配系数直接影响整车行驶平顺性;6种复合悬挂方案中,复合悬挂方案2改善效果最好,驾驶员处的垂向加速度均方根值比纯扭杆悬挂最大降低了21.39%,绕横轴俯仰角加速度均方根值最大降低了17.58%;复合悬挂在履带车辆上具有巨大的应用潜力及工程应用价值.
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关键词
履带车辆
复合悬挂
静载荷分配系数
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Keywords
tracked vehicle
combined suspension
static load distribution coefficient
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分类号
TJ81
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TJ810.332
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名车辆惯容器-弹簧-阻尼器悬挂构型设计方法综述
被引量:2
- 4
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作者
徐龙
毛明
陈轶杰
杜甫
代健健
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机构
中国北方车辆研究所底盘部件技术部
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期822-832,共11页
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基金
国家自然科学基金项目(51875536)。
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文摘
高机动履带车辆中悬挂系统起着承载、缓冲和减振的作用,是实现车辆越野机动性能的核心。惯容器自出现以来,就被广泛应用于被动隔振网络中,并且表现出了优良的隔振性能。针对悬挂构型设计,根据近些年专业技术领域的发展,系统介绍并总结了惯容器-弹簧-阻尼器(ISD)新型悬挂的构型及其设计方法;从悬挂设计的基本方法入手,系统分析了悬挂设计分析法和综合法的优劣;论述了机电相似理论的发展和ISD悬挂构型设计技术的进展。提出了ISD车辆悬挂技术未来的发展方向是:ISD悬挂的工程化和集成化、基于多个惯容器的ISD悬挂系统构型设计和整车悬挂系统的优化匹配。
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关键词
车辆
惯容器-弹簧-阻尼器悬挂
分析法
综合法
机电相似
悬挂构型
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Keywords
vehicle
inerter-spring-damper suspension
analytical method
comprehensive method
electrical-mechanical analogy
suspension configuration
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分类号
U463.331
[机械工程—车辆工程]
TJ810.332
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名液压缓冲器阻尼与冲击特性仿真分析
被引量:4
- 5
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作者
方永寿
陈轶杰
张亚峰
代健健
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机构
中国航天科工集团第
金华职业技术学院机电工程学院
中国北方车辆研究所底盘部件技术部
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第19期7820-7825,共6页
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基金
国家自然科学基金(51875536)。
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文摘
针对军用车辆悬挂系统所受大负载强冲击的使用工况,提出了液压缓冲器阻尼与冲击特性仿真分析的一种研究方法,给出了缓冲器的结构简图,并根据其结构特点,开展了缓冲熄振性能的计算,推导了球面偏心环形缝隙节流的解析式,并充分考虑了压差随缝隙宽度、油液动力黏度以及缝隙偏心率的变化规律;建立了缓冲器动态冲击数学模型,用于模拟压缩与复原全行程的工作过程,提出运用龙格库塔数值算法对瞬态冲击工况下的缓冲力值进行编程计算,并开展关重影响要素的对比研究,所得结论能够为液压缓冲器的参数化设计提供参考。
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关键词
液压缓冲器
阻尼特性
缝隙节流
冲击振动
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Keywords
hydraulic buffer
damping characteristic
slit throttle
impact vibration
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名再生水灌溉调控对氮素渗漏流失影响及增产效应
被引量:3
- 6
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作者
缪子梅
代健健
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机构
南京林业大学
江苏大学农业工程学院
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出处
《水资源开发与管理》
2021年第5期31-35,共5页
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基金
国家重点研发计划重点专项《南方城乡生活节水和污水再生利用关键技术研发与集成示范》(2019YFC0408803)。
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文摘
再生水利用被认为是解决21世纪水资源短缺问题的有效途径之一。本文通过大田试验,研究了再生水连续灌溉下水稻各个生育期渗漏水中NH+4-N、NO-3-N的动态淋失变化。结果表明:氮素淋失主要集中在分蘖期和拔节孕穗期,其中两个时期的NH+4-N负荷占总负荷的49.1%~69.9%,NO-3-N占总负荷的42.3%~73.6%;再生水灌溉条件下水稻在各个生长发育阶段地下排水中氮素形式均以NH+4-N为主,而河道清水以NO-3-N为主,说明再生水灌溉条件下地下渗漏是NH+4-N流失的主要途径之一;再生水可以提高水稻产量,但常规工艺处理的再生水也会增加地下水污染风险。综合考虑,污水厂改进工艺处理后的再生水灌溉具有良好的经济效益和环境效益。
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关键词
再生水
铵态氮
硝态氮
地下水污染
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Keywords
Reclaimed Water
Ammonium nitrogen
Nitrate nitrogen
groundwater pollution
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分类号
TV213.4
[水利工程—水文学及水资源]
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题名国内外越野车辆模块化独立悬架技术发展现状
被引量:3
- 7
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作者
李孟华
阎阔
宋凯
代健健
何立龙
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机构
驻长春地区第二军事代表室
中国北方车辆研究所
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出处
《车辆与动力技术》
2021年第1期60-64,共5页
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文摘
梳理了国内外模块化独立悬架的理论研究及应用现状,分析了模块化独立悬架的特点及优势,认为加快推动该技术领域的深入研究,对提升我军陆基装备的越野机动性能具有十分重要的意义.
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关键词
越野机动车辆
双横臂独立悬架
模块化独立悬架
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Keywords
off-road vehicle
double-wishbone independent suspension
modular independent suspension
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分类号
U463.1
[机械工程—车辆工程]
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