AT27×12.00-14 8PR I-3D全地形无内胎轮胎的设计

介绍AT27×12.00-14 8PR I-3D全地形无内胎轮胎的设计。结构设计:外直径655 mm,断面宽330 mm,行驶面宽度260 mm,胎圈着合直径355 mm,胎圈着合宽度256 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.922 9,花纹深度15.5 mm,花纹饱和度42.5%,花纹周节数50。施工设计:胎面采用两方三块结构,缓冲层采用2层1400dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,胎体采用4层高强度1400dtex/3锦纶6浸胶帘布,采用胶囊反包、指形正包成型机成型,液压式B型胶囊硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸和物理性能均达到相关设计和国家标准要求。

E200-15 18PR SM10单轨列车水平轮胎的设计

介绍E200-15 18PR SM10单轨列车水平轮胎的设计。结构设计:外直径720 mm,断面宽198 mm,行驶面宽度144 mm,行驶面弧度高0 mm,胎圈着合直径387 mm,胎圈着合宽度165 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.881 4,胎面采用光面花纹。施工设计:胎面采用三方一块结构,胎体采用12层高强度1400dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用胶囊反包成型机成型、B型胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。

26×9—14.5NHS 24PR I-1草地轮胎的设计

介绍26×9-14.5NHS 24PR I-1草地轮胎的设计。结构设计:外直径655 mm,断面宽240 mm,行驶面宽度210 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径368 mm,胎圈着合宽度152 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.123 1,花纹深度7 mm,花纹饱和度86%,花纹周节数48。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层高强度1400dtex/2锦纶6浸胶帘布,采用胶囊反包、指形正包成型机成型,液压式B型胶囊硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸和物理性能均达到设计和国家标准要求。

1400dtex/2 V_3锦纶6浸胶帘布在农业轮胎中的应用

研究1400dtex/2 V3锦纶6浸胶帘布在农业轮胎中的应用。结果表明,以1400dtex/2 V3锦纶6浸胶帘布替代1870dtex/1-88145锦纶浸胶帘布用于农业轮胎胎体中,可以提高安全倍数,改善工艺性能,降低工人劳动强度,提高成品轮胎性能和经济效益。

煤矿安全管理问题探讨

一、我国煤矿安全管理中存在的突出问题1.管理观念落后。时代在发展,煤矿企业的安全管理也要跟上时代步伐,而目前仍有部分煤矿领导在煤矿发生事故时,才考虑整改煤矿安全隐患。这种事后补救和被动处理的措施,既不能对煤矿生产中每一个环节可能存在的危险进行超前评估、分析以及预测。

315/55D20NHS登高机轮胎的设计

介绍315/55D20NHS登高机轮胎的设计。结构设计:外直径824 mm,断面宽325 mm,行驶面宽度290 mm,行驶面采用平弧设计,胎圈着合直径510 mm,胎圈着合宽度279.5 mm;采用横向块状花纹设计,花纹饱和度72.0%,花纹深度20 mm,花纹周节数19。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用6层1400dtex/2锦纶6浸胶帘布和2层1400dtex/2V_(3)锦纶6浸胶缓冲帘布,采用指形正包胶囊反包成型机一次成型,液压式B型胶囊硫化机硫化。成品轮胎充气外缘尺寸、静负荷性能和物理性能符合设计和国家标准要求。

浅析煤矿安全状况滑坡的原因及对策

本文主要对目前煤矿安全状况滑坡的原因进行探讨,对这些不足的原因给出了相应的解决措施。

9.00-20NHS 14PR OB502工业车辆轮胎的设计

介绍9.00-20NHS 14PR OB502工业车辆轮胎的设计。结构设计:外直径1 006mm,断面宽232mm,行驶面宽度210mm,行驶面弧度高5.5mm,胎圈着合直径514mm,胎圈着合宽度178mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.921 9,采用横向块状花纹,花纹深度25mm,花纹饱和度76%,花纹周节数30。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用8层高强度1400dtex/3锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层1400dtex/3V3锦纶6浸胶帘布,采用胶囊反包成型机成型、B型胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。

15.0/55-17IMP 14PR低断面无内胎农业轮胎的设计

介绍15.0/55-17IMP 14PR低断面无内胎农业轮胎的设计。结构设计:外直径792mm,断面宽378mm,行驶面宽度315mm,行驶面弧度高17mm,胎圈着合直径434mm,胎圈着合宽度343mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.835 9,采用6条纵向曲折花纹沟设计,花纹深度11mm,花纹周节数34,花纹饱和度63%。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层2100dtex/3锦纶6浸胶帘布;采用胶囊反包成型机成型,45英寸胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能满足使用要求。

21×8-9 14PR低滚动阻力工业车辆斜交轮胎的设计

介绍21×8-914PR低滚动阻力工业车辆斜交轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径512mm,断面宽199mm,行驶面弧度高5.5mm,行驶面宽度156mm,花纹采用条混花纹。施工设计:胎面采用一方一块设计,胎体采用4层1400dtex/3V1和2层1400dtex/3V2锦纶66帘布,缓冲层采用2层1400dtex/3V3锦纶66帘布,采用定制成型机和半芯轮式成型机头,胶囊硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和滚动阻力均符合标准及客户要求,且优于国外轮胎。

355/65-1524PR矿山用工业车辆轮胎的设计

介绍355/65-15 24PR矿山用工业车辆轮胎的设计。结构设计:外直径805.5 mm,断面宽356 mm,行驶面宽度310 mm,行驶面弧度高4 mm,胎圈着合直径386.6 mm,胎圈着合宽度247.5 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.154 6,采用横向块状花纹设计,花纹深度25 mm,花纹饱和度76%,花纹周节数22。施工设计:胎面采用三方四块结构;胎体采用10层高强度1400dtex/3锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层1400dtex/3V3锦纶6浸胶帘布;采用成型机成型,液压式B型胶囊硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合设计和国家标准要求。