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增压稀燃天然气掺氢发动机排放特性
被引量:
4
1
作者
马凡华
王业富
+2 位作者
汪俊君
丁尚芬
代称程
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期1-6,共6页
为了研究20%掺氢比的增压稀燃天然气掺氢(HCNG)发动机的排放特性,通过对发动机进行了空燃比和点火提前角调整试验、ETC循环测试试验和加装氧化型催化器试验,获得了20%HCNG发动机的排放规律。CH4排放随着空燃比的增大先减少后增加...
为了研究20%掺氢比的增压稀燃天然气掺氢(HCNG)发动机的排放特性,通过对发动机进行了空燃比和点火提前角调整试验、ETC循环测试试验和加装氧化型催化器试验,获得了20%HCNG发动机的排放规律。CH4排放随着空燃比的增大先减少后增加;CO排放在高于理论空燃比后骤减;NOx排放随着空燃比的增大先增加后减少,在空燃比19~21左右达到最大值,1600~1800r/min时最低。CO、NOx随着点火提前角的增大而增加;CH4随着点火提前角的增大略有增加,并且点火提前角越大,对CH4排放的影响越小。加装催化器后,CO、CH4的转化效率均〉90%。试验结果表明:增压稀燃和氧化型催化器相结合是天然气掺氢发动机节能减排的有效方案。
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关键词
内燃机
增压稀燃
天然气掺氢发动机
排放
氧化型催化器
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职称材料
天然气成分对发动机性能及排放影响的试验研究
被引量:
5
2
作者
程
伟
黄荣华
+1 位作者
代称程
顾善愚
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期24-26,共3页
在同一台发动机上通过燃用属于同类别的两地天然气的对比试验,研究了天然气(CNG)成分对发动机性能及排放的影响。试验结果表明:天然气成分的差异导致发动机的空燃比发生变化,是造成发动机性能与排放产生较大变化的主要原因,而控制发动...
在同一台发动机上通过燃用属于同类别的两地天然气的对比试验,研究了天然气(CNG)成分对发动机性能及排放的影响。试验结果表明:天然气成分的差异导致发动机的空燃比发生变化,是造成发动机性能与排放产生较大变化的主要原因,而控制发动机空燃比在较小范围变化,可以减少天然气成分对发动机性能及排放的影响。
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关键词
天然气成分
发动机
排放影响
内燃机
空燃比
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职称材料
题名
增压稀燃天然气掺氢发动机排放特性
被引量:
4
1
作者
马凡华
王业富
汪俊君
丁尚芬
代称程
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点试验室
东风汽车有限公司商用车技术中心
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期1-6,共6页
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划节能与新能源汽车重大专项(2006AA11A1B7)
文摘
为了研究20%掺氢比的增压稀燃天然气掺氢(HCNG)发动机的排放特性,通过对发动机进行了空燃比和点火提前角调整试验、ETC循环测试试验和加装氧化型催化器试验,获得了20%HCNG发动机的排放规律。CH4排放随着空燃比的增大先减少后增加;CO排放在高于理论空燃比后骤减;NOx排放随着空燃比的增大先增加后减少,在空燃比19~21左右达到最大值,1600~1800r/min时最低。CO、NOx随着点火提前角的增大而增加;CH4随着点火提前角的增大略有增加,并且点火提前角越大,对CH4排放的影响越小。加装催化器后,CO、CH4的转化效率均〉90%。试验结果表明:增压稀燃和氧化型催化器相结合是天然气掺氢发动机节能减排的有效方案。
关键词
内燃机
增压稀燃
天然气掺氢发动机
排放
氧化型催化器
Keywords
IC engine
turbocharged lean burn
HCNG engine
emissions
oxidation catalyst converter
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
天然气成分对发动机性能及排放影响的试验研究
被引量:
5
2
作者
程
伟
黄荣华
代称程
顾善愚
机构
华中科技大学能源与动力工程学院
东风汽车有限公司商用车研发中心
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期24-26,共3页
文摘
在同一台发动机上通过燃用属于同类别的两地天然气的对比试验,研究了天然气(CNG)成分对发动机性能及排放的影响。试验结果表明:天然气成分的差异导致发动机的空燃比发生变化,是造成发动机性能与排放产生较大变化的主要原因,而控制发动机空燃比在较小范围变化,可以减少天然气成分对发动机性能及排放的影响。
关键词
天然气成分
发动机
排放影响
内燃机
空燃比
Keywords
I. C. Engine
Natural Gas Composition
Performance
Exhaust Emissions
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
增压稀燃天然气掺氢发动机排放特性
马凡华
王业富
汪俊君
丁尚芬
代称程
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
下载PDF
职称材料
2
天然气成分对发动机性能及排放影响的试验研究
程
伟
黄荣华
代称程
顾善愚
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
5
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职称材料
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