基于终端区的多基一次监视雷达布局研究

对多基一次监视雷达在民航终端区的布局进行研究,以提高主动式监视的精度。监视精度主要由等效距离误差与几何精度因子决定,而对于影响几何精度因子的地面站布局问题,尚缺少研究。为解决以上问题,通过分析定位精度因子及利用到达时间算法,推导出了一种适合终端区的,呈现中心分布式的,发射站与接收站间隔分布的地面站布局形式,并结合解决实际问题的需要,进一步对站点数量、地面站分布重数、地面站发生故障、对地面站分布存在高度差等情况进行了仿真。终端区三维区域内仿真结果表明,所提出布局的水平定位精度满足民航对空管监视要求。

基于北斗导航的通用航空导航精度模拟分析

基于对低空低速飞机飞行轨迹的分析,利用搭建的北斗信号实验平台模拟实现了飞行过程中对飞机位置及其速度的测算,并用以分析卫星信号接收机的定位误差。通过实验接收信号解码并解析NMEA语句,对比轨迹运动方程和实际接收的数据轨迹来分析导航精度。经验证,该方法可实际应用于对安装在飞机上的接收机进行重复性的精度测试实验分析,通过对真实环境中误差影响因素的再现,以及反复实现不同动态的轨迹来进行实验测试及精度分析,节省直接实测过程中投入的人力和设备以及时间成本。