浅谈《电力拖动》课程的教学创新设计

随着目前高职学生的整体自学能力在不断发生变化,教师的教学方式也应该随之改变,高职院校学生抽象思维主要是经验型,传统的教学方式已经不适合目前的高职院校学生。本文主要针对(1)提高学生学习兴趣;(2)注重理论与实践相结合;(3)学生为主、教师为辅等方面讲述个人在《电力拖动》课程教学中的看法。

电子电路故障预测难点与发展趋势

随着电力电子技术的进步,电力电子装置得到快速的发展并广泛应用于人们的生活、传统工业和高新技术产业等领域。本文主要介绍电力电子装置在检测过程中的难点包括:(1)失效机理分析;(2)特征参数的确定;(3)预测技术的选取;(4)预测速度和精度的处理;(5)预测结果的验证等难点。以及检测技术的三大发展趋势:(1)信息融合技术研究;(2)混合预测技术研究;(3)不确定性研究。

三教改革背景下汽车专业实训“工作页式”活页教材的设计与开发

“三教”改革的重点是教材与教学手段。本文从活页教科书设计的重要意义入手,对汽车专业实训工作活页教科书的开发进行了探讨,并给出了相应的活页设计方案。

基于STM32的汽车外后视镜控制模块设计

本文主要针对目前汽车外后视镜调节的单一性进行了改进,目前大多数调节装置只能调节东西和南北位置,本设计主要是通过摇杆来控制后视镜,除了可以实现东西南北调节以外,还可以进行东南、西南、东北、和西北共8个方向调节。

融合辅助转向功能的电动轮汽车电子差速控制研究

伴随着电动轮汽车行业的发展和进步,为了有效提升其可控优势,就要借助车辆转向动力学和驱动力矩分配等方式有效对电子差速进行控制。文章中简要分析了电子差速转向原理,并系统化讨论了融合辅助转向功能的电动轮汽车电子差速控制策略,仅供参考。

高职“嵌入式产品开发”课程教学改革与实践

随着我国教育体制的不断深化,高职院校的课程设置也出现了较大的变动,在原有的课程体系中,不断加速改革,在教学手段、教学内容上取得了显著的突破。尽管当前职业技术应用课程仍有一些不足之处,但大多数已经取得了很好的效果。因此,就嵌入式应用技术在高职院校的教学中的运用进行了论述和分析。针对目前大学嵌入式应用技术教学中存在的“重理论、轻实践”的问题,提出了选用教材,分层教学,改进教学设计,不断改变教学方式。随着高职教育改革与实践的不断变化,高职院校对高职教育的发展提出了更高的要求。同时,还建议了相关的改革措施,以促进这一课程的实施。

单片机控制下的汽车电动助力转向系统分析

汽车电动助力转向系统应用主要是发挥出直流电动机应用价值,能够为汽车转向系统提供有效的辅助动力。通过电子控制单元等重要硬件,对数字化信息进行集中采集,实现脉宽调制输出,然后依照相关指令要求对电动机基本运行情况进行实时监控,刺激机械传动装置实现助力转向。本文分析研究了单片机控制下的汽车电动助力转向系统。

汽车软件产品收入确认标准研究与运用

随着信息时代的飞速发展,汽车行业向智能化、网联化方向快速变革,已进入软件定义汽车时代。在用户需求不断变化的当下,软件扮演的角色越加重要,软件价值在整车价值中的占比逐渐提高,而多元化的软件产品持续推陈出新,新的业务给企业管理带来严峻挑战。为解决当前汽车行业软件产品收入确认所面临的问题,分析汽车智能化软件产品发展现状,结合实际车型项目设计构建软件产品收入确认标准,明晰软件产品收入的确认流程、机制及计量公式。通过软件产品收入的确认,加快推动软件产品的发展,实现收入确认与产品开发的融合,为软件产品收入统计提供理论支持。